Завершен ремонт фасада дома 20 на Фурштатской улице


20.01.2025 15:30

Это первое здание Петербурга, возведенное в русском стиле.


Дом был построен архитектором И. С. Богомоловым в 1877 году и является объектом культурного наследия.

Лицевой фасад выдержан в новорусском «петушином» стиле.

Материал отделки цоколя – путиловский камень. В отделке сочетаются гладкая и рустованная штукатурка. На фасаде расположены три эркера с балконами и большое количество орнаментов.

Когда-то в доме располагалось Общество для пособия слушательницам Императорских педагогического и женского медицинского институтов.

В разные годы здесь жили: государственный деятель Михаил Родзянко, архитектор Василий Косяков – автор Морского собора в Кронштадте, выдающийся ортопед Роман Вреден, общественный деятель Дмитрий Стасов.

В ходе капитального ремонта проведена расчистка и окраска фасада, заменена кирпичная кладка, обновлены декоративные элементы, отремонтированы двери и окна в местах общего пользования.

Ранее в 2022 году специалисты уже выполнили капитальный ремонт кровли.

АВТОР: ТК Жилищный комитет СПб
ИСТОЧНИК: ТК Жилищный комитет СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Жилищный комитет СПб

Подписывайтесь на нас:


14.01.2025 09:30

Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.


«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Ключевые изменения актуализированного свода правил:

уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;

изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.

«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

АВТОР: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ФАУ "ФЦС"

Подписывайтесь на нас: