Нормативные сроки строительства вестибюля для станции метро «Театральная» составляют 4-5 лет
Нормативные сроки строительства вестибюля для станции метро "Театральная" составляют 4-5 лет.
Об этом на пресс-конференции в ТАСС рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
На данный момент готовится документация для "обозначения возможных вариантов выхода". После этого начнется проектирование, прохождение экспертизы и строительство.
"Нормативно это 4-5 лет. Мы с комитетом по строительству строим всегда быстрее нормативных сроков, поэтому есть уверенность, что быстрее, чем упомянутые мной нормативные сроки, вестибюль и наклонный ход будут выполнены и введены в эксплуатацию", – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Станция "Горный институт" была введена в эксплуатацию в конце 2024 года. Находящаяся между "Спасской" и "Горным институтом" станция "Театральная" работает на прогон, так как у нее нет выхода на поверхность. Как ранее отметил губернатор Северной столицы Александр Беглов, отрезок между "Спасской" и "Горным институтом" – это пример того, как делу вредят амбиции известных людей и их некомпетентность в вопросах освоения подземного пространства Петербурга.
В северном кампусе Московского государственного университета спорта и туризма (МГУСиТ) реконструировали два учебных корпуса. Они расположены на Кронштадтском бульваре (дом 43а). Об этом сообщил руководитель столичного Департамента гражданского строительства Рафик Загрутдинов. «На данный момент в пятиэтажном здании площадью свыше 10 тысяч квадратных метров полностью завершили все работы по реконструкции. Они были направлены на значительное улучшение инфраструктуры объекта в соответствии с современными стандартами и затронули как само здание кампуса, так и прилегающую к нему территорию. Одно из трудоемких изменений коснулось перепланировки первых трех этажей. Это помогло максимально эффективно использовать все пространство», — рассказал Рафик Загрутдинов. Еще одной важной частью проекта реконструкции стала надстройка третьего этажа в переходе между двумя блоками учебных корпусов, построенных еще в 1970 году. Новый этаж улучшит логистику внутри зданий, студенты получат более удобный и быстрый маршрут между корпусами, сократится время перемещения между аудиториями, а учебный процесс будет организован более эффективно. Помимо этого, в корпусах МГУСиТ достроили и модернизировали две лифтовые шахты, сделали шесть новых эвакуационных лестниц, полностью заменили инженерные системы комплексного утепления, реконструировали старые входы и сделали новые. На территории возле зданий провели благоустройство и обновили освещение, обустроили современные площадки для командных игр и физкультурных занятий. Проезды и тротуары вокруг университета обновили и расширили. Их привели в соответствие с пожарными нормами и требованиями к доступности территории для маломобильных граждан. Для посетителей организовали парковку на 29 машино-мест, включая четыре для людей с инвалидностью. По поручению Сергея Собянина в Москве уделяется особое внимание качеству образовательных объектов. «Весь ход реконструкции двух корпусов находился под надзором Мосгосстройнадзора. За это время инспекторы комитета провели шесть выездных проверок, включая итоговую. По ее результатам ведомством застройщику было выдано заключение о соответствии зданий утвержденной проектной документации, а затем оформлено разрешение на их ввод в эксплуатацию», — уточнил председатель Комитета строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.