Губернатор Андрей Чибис открыл новые лаборатории в Мончегорском политехническом колледже
Сегодня в ходе рабочего визита в Мончегорск губернатор Мурманской области Андрей Чибис открыл новые лаборатории и осмотрел после ремонта общежитие Мончегорского политехнического колледжа.
В учреждении готовят специалистов для металлургической отрасли. Благодаря федеральному проекту «Профессионалитет» и соглашению о социально-экономическом сотрудничестве, заключенному между правительством Мурманской области и компанией Норникель, на базе колледжа создан образовательно-производственный кластер «Кольский горно-металлургический». Здесь готовят металлургов, специалистов по мехатронике и робототехнике, мастеров слесарных работ, машинистов кранов, водителей автомобилей категории С, сварщиков и др.
В Мончегорске в прошлом году уже открыли восемь лабораторий. Сегодня студенты получили возможность обучаться ещё в трёх лабораториях, где изучают аддитивное производство, промышленную механику и монтаж, а также производство сварных конструкций.
Кроме того, проведён капитальный ремонт общежития Мончегорского политехнического колледжа. Для студентов созданы новые условия: обновлены жилые блоки, кухни, душевые, оборудована комната отдыха. Первый и третий этажи общежития отремонтированы подрядчиком «под ключ». На ремонт было выделено 40 млн рублей, из них 20 млн рублей – из областного бюджета.
Помимо корпуса общежития, преобразился и учебный корпус – его фасад украсила красивая архитектурная подсветка.
Губернатор отметил, что обновление инфраструктуры и создание современной учебной базы способствует более успешному освоению образовательной программы студентами и повышению уровня подготовки кадров.
«Это ещё один пример того, как в рамках президентской программы «Профессионалитет» и в рамках нашего плана «На Севере – жить» меняется наше среднее профессиональное образование. Ребята здесь учатся профессии, и учатся на супер оборудовании. Это обучение – их путёвка в жизнь. Также я хочу поблагодарить нашего партнёра – компанию Норникель, которая вместе с нами и с федеральным правительством меняет колледжи к лучшему. Ребятам нравится, это видно по их глазам», – сказал Андрей Чибис.
В ходе визита губернатор пообщался со студентами, а также вручил участникам проекта «Амбассадоры Профессионалитета» Благодарственные письма за активное участие в популяризации федерального проекта и системы СПО.
Отметим, всего в Мурманской области за последние пять лет создано 163 современные лаборатории, каждая вторая – в сотрудничестве с предприятиями региона. Кроме того, с участием индустриальных партнёров преобразовано 20 пространств в 11 организациях, включая столовые, жилые блоки, молодёжные пространства и спортивные объекты.
Завершена проходка правого перегонного тоннеля на участке от станции «Звенигородская» до станции «Шелепиха» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.
Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
«Это была непростая задача. Проходка завершилась на большой глубине — 41 метр в подземной демонтажной камере в районе примыкания к тоннелям Большой кольцевой линии. Строительство левого тоннеля планируем начать весной», — написал Сергей Собянин.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» приступил к работе 19 сентября 2024 года. Он прошел тоннель за четыре месяца. Глубина заложения станции «Звенигородская» — 25 метров.
Протяженность Рублево-Архангельской линии столичного метро — более 27 километров. На ней будет 12 станций. Линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и в перспективе в Красногорск. С нее можно будет пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Для обслуживания ветки построят электродепо «Ильинское».
Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Перевозить их будут современные поезда российского производства.
Первые две станции будущей ветки — «Деловой центр» и «Шелепиха» — открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м начались работы по реализации первого и второго этапов строительства Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща». Протяженность участка составляет 12,7 километра, на нем будет шесть станций. Это:
— «Звенигородская» — возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
— «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию Большой кольцевой линии) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;
— «Бульвар Генерала Карбышева» — вдоль улицы Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;
— «Серебряный бор» — вдоль улицы Паршина рядом с пересечением с Живописной улицей;
— «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара;
— «Липовая роща» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
Уже завершена проходка тоннелей на участке «Звенигородская» — «Бульвар Генерала Карбышева». В январе этого года ТПМК «София» завершил сооружение правого тоннеля на участке «Шелепиха» — «Звенигородская». Строительство левого тоннеля планируется начать весной 2025-го.
В октябре 2024 года ТПМК «Лилия» начал проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор». Его протяженность — 850 метров.
Сооружение всех перегонных тоннелей Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи» предполагается завершить в 2026 году.
В июле прошлого года Правительство Москвы утвердило проект планировки третьего этапа строительства Рублево-Архангельской линии метро от станции «Липовая роща» до станции «Ильинская» протяженностью около шести километров с двумя новыми станциями. Это «Рублево-Архангельское» (на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и № 7101) и «Ильинская» (в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе).
Уже обустроена строительная площадка станции «Рублево-Архангельское», ведутся работы по устройству ограждающих конструкций и выемке грунта.
В перспективе планируется строительство станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».
«Открытие новой линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание почти миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, включая кварталы реновации и территории комплексной застройки», — подчеркнул Сергей Собянин.
Это районы Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево. Кроме того, на предприятиях, находящихся на территории, где проходит новая линия, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, из которых 300 тысяч — новые.
У пассажиров появятся дополнительные маршруты поездок по городу с удобными пересадками на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК.
Благодаря новой линии станет проще добираться до перспективного района «СберСити» в Рублево-Архангельском с населением 56 тысяч человек и 70 тысячами рабочих мест. Она свяжет его с деловым кварталом ММДЦ «Москва-Сити».
Кроме того, горожанам станет удобнее доезжать до популярных мест отдыха в районе Строгино, снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро. Сократится интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.
Станция «Звенигородская»
Строящаяся станция «Звенигородская» расположена рядом с одноименным шоссе в районе Хорошево-Мневники, на пересечении Шелепихинского шоссе с улицей Шеногина и 1-м Силикатным проездом. Это колонная трехпролетная станция мелкого заложения.
«Станция “Звенигородская” готова почти на треть. Там будет одна островная платформа и два подземных вестибюля с выходами на улицу Шеногина и 1-й Силикатный проезд», — отметил Сергей Собянин.
Как и все новые станции, «Звенигородская» строится с учетом обеспечения максимального комфорта для пассажиров. Здесь будут установлены турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов и понятная навигация в едином стиле.
Уже завершено устройство ограждения котлована, ведется бетонирование основных монолитных конструкций.