В Петербурге построены пять школ с использованием механизма государственно-частного партнерства
Выдано разрешение на ввод в эксплуатацию пяти школ, построенных в Петербурге по схеме ГЧП.
Новые общеобразовательные учреждения расположены в густонаселенных районах - Пушкинском, Красносельском, Невском, Выборгском и Василеостровском. Общая вместимость – 4950 мест. Первых учеников они примут в 2025 году.
«Петербург успешно сотрудничает с "Газпромбанком" по многим важным направлениям. В 2024 году город ликвидировал отставание в социальной инфраструктуре, и теперь мы строим ее в плановом порядке, за счет бюджета и с привлечением средств инвесторов. Пять новых школ - пример использования механизма концессии. Все они прошли конкурсный отбор Министерства просвещения России на получение софинансирования. Реализация этих проектов была включена в федеральный проект «Современная школа» нацпроекта «Образование», а также в государственную программу «Развитие образования в Санкт‑Петербурге»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Созданные в рамках инвестпроектов школы оборудованы по новому петербургскому стандарту спортивными залами, бассейнами, хореографическими классами. Совокупный размер капитальных затрат на строительство составил 13,3 млрд рублей, из которых 10 млрд предоставил партнер по концессии. Все объекты после ввода в эксплуатацию передаются в собственность города.
В Выборгском и Приозерском районах в этом году продолжатся ремонты на двух важных региональных трассах – Ушково – Гравийное и Комсомольское – Приозерск.
Работы начались в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и будут завершены в этом, но уже в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Ушково – Гравийное (от Сосново до Запорожского):
в 2024 году было обновлено 6 км дороги;
в 2025 году отремонтируют еще 11 км;
появятся новые знаки и дорожная разметка.
Комсомольское – Приозерск (от Возрождения почти до подъезда к Каменногорску):
будут обновлены два участка – 9,6 и 4,7 км;
нанесена новая разметка;
установлены дорожные знаки.
Продолжение ремонта в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» станет логичным этапом в развитии транспортной инфраструктуры Ленинградской области.