В Петербурге построены пять школ с использованием механизма государственно-частного партнерства
Выдано разрешение на ввод в эксплуатацию пяти школ, построенных в Петербурге по схеме ГЧП.
Новые общеобразовательные учреждения расположены в густонаселенных районах - Пушкинском, Красносельском, Невском, Выборгском и Василеостровском. Общая вместимость – 4950 мест. Первых учеников они примут в 2025 году.
«Петербург успешно сотрудничает с "Газпромбанком" по многим важным направлениям. В 2024 году город ликвидировал отставание в социальной инфраструктуре, и теперь мы строим ее в плановом порядке, за счет бюджета и с привлечением средств инвесторов. Пять новых школ - пример использования механизма концессии. Все они прошли конкурсный отбор Министерства просвещения России на получение софинансирования. Реализация этих проектов была включена в федеральный проект «Современная школа» нацпроекта «Образование», а также в государственную программу «Развитие образования в Санкт‑Петербурге»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Созданные в рамках инвестпроектов школы оборудованы по новому петербургскому стандарту спортивными залами, бассейнами, хореографическими классами. Совокупный размер капитальных затрат на строительство составил 13,3 млрд рублей, из которых 10 млрд предоставил партнер по концессии. Все объекты после ввода в эксплуатацию передаются в собственность города.
По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно завершен капремонт моста через реку Черная на 33-м км автомобильной дороги Заполье – Гдов в Плюсском МО.
Объект сдан в эксплуатацию на 7 месяцев раньше срока.
Прежний мост построили ещё в 70-е годы, он находился в неудовлетворительном состоянии. Капитальное обновление моста стало возможным благодаря дорожному нацпроекту. На эти цели из федерального бюджета выделено более 129 млн рублей.
Специалисты выполнили устройство однопролётного искусственного сооружения общей протяженностью 28,26 п.м., а также съездов, подходов и водоотводных канав, укрепили откосы. Кроме того, обновили асфальтобетонное покрытие на проезжей части сооружения, выполнили устройство искусственного наружного освещения, пешеходные тротуары, барьерное и перильное ограждение.
Теперь переправа полностью отвечает современным нормативным требованиям безопасности и грузоподъемности.