Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге

17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, МЕТРОГИПРОТРАНС, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас:

Итоги Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга

13.01.2025 16:30

Члены Градостроительного совета рассмотрели и положительно оценили два проекта в центральных районах города. Подробный протокол состоявшегося заседания размещен на сайте КГА.

Эксперты единогласно одобрили облик жилого дома на проспекте Римского-Корсакова 69, лит. А. Проект был разработан архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ООО «Балтийская Коммерция».

Как рассказал архитектор Никита Явейн, здание разделено на два объёма, которые отличаются друг от друга фасадами, габаритами и высотой. Левая секция здания, условно обозначенная авторами как «женская», имеет более мягкие линии, облицовка выполнена в светло-сером граните. Секция справа выполнена в более строгом варианте и обозначена как «мужской» дом. Мансардный этаж здания предлагается облицевать мозаичным панно по эскизам декораций художника Ивана Билибина.

Экспертное сообщество также одобрило разработанный архитектурной мастерской «Евгений Герасимов и партнеры» проект жилого комплекса на Евгеньевской улице, д. 2, лит. Б, М, О, А. Заказчиком проекта выступил ООО «Специализированный застройщик «НОВГОРОДСКИЙ».

Как рассказал архитектор Евгений Герасимов, помимо нового строительства проект предполагает реконструкцию и воссоздание исторических корпусов вдоль Овсянниковского сквера и Старорусской улицы. Фасады предлагается выполнить в разных архитектурных стилях: ренессанс, эклектика, неоклассика и вольные размышления на неоэклектические стили. В составе комплекса также запроектирован физкультурно-оздоровительный комплекс.

АВТОР: ТК КГА
ИСТОЧНИК: ТК КГА
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК КГА
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ЕВГЕНИЙ ГЕРАСИМОВ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, СТУДИЯ 44, НИКИТА ЯВЕЙН, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, ГРАДСОВЕТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ
Подписывайтесь на нас: