Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге


17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


18.12.2024 11:00

В Смольном губернатор Александр Беглов провёл рабочую встречу с генеральным директором ДОМ.РФ Виталием Мутко.


В ходе неё обсуждались вопросы инфраструктурного строительства, развитие комплекса «Кресты» и другие темы.

В настоящее время с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ в Санкт‑Петербурге реализуется два проекта: строительство трамвайной линии «Славянка» и продление проспекта Ветеранов до перспективных зон жилой застройки. При этом стороны намерены масштабировать применение механизма. В частности, городские власти планируют привлечь инфраструктурный заём для строительства социальных объектов, дорог и инженерных сетей при реализации проекта города-спутника «Южный».

«Городу-спутнику «Южный» присвоен статус стратегического инвестиционного проекта Санкт‑Петербурга. В «ИТМО Хайпарке» будет создано 12 тысяч рабочих мест», — рассказал Александр Беглов.

На территории города-спутника Южный площадью 2 тыс. га согласно концепции предусматривается строительство объектов общей площадью свыше 9,6 млн кв. м. Среди них площадь жилой застройки составит 6,4 млн кв. м (площадь квартир 3,8 млн кв. м квартир для проживания 134 тысяч человек). Также планируется построить 14 школ разной вместимости, 37 детских садов, а также поликлиники, пожарные депо, опорные пункты полиции, физкультурно-оздоровительные комплексы, одну многопрофильную больницу на 1250 койкомест.

Губернатор отметил, что реализация проекта пройдёт в шесть этапов. На первом этапе за счёт федерального бюджета уже возводятся главный учебный корпус и два общежития для ИТМО Хайпарка.

«За счёт бюджета Санкт‑Петербурга построена инженерная инфраструктура. В том числе — инженерные коммуникации, очистные сооружения для ливневых вод. Завершается строительство внутренней дорожной сети первого этапа», — отметил глава города.

Также в рамках первого этапа реализации проекта города-спутника Южный планируется строительство 12 многоквартирных домов. Будут построены инвестором и переданы городу по договору дарения три детских сада, школа, поликлиника для взрослых и детей. Будут построены и переданы в собственность Санкт‑Петербурга объекты улично-дорожной сети.

Активно реализуются проекты по вовлечению в оборот и реализации неиспользуемого федерального имущества в Санкт‑Петербурге. Так, на торги выставлен исторический комплекс бывшего СИЗО «Кресты». Часть его зданий и сооружений входит в состав выявленного объекта культурного наследия. В ходе ПМЭФ-2023 госкомпания и администрация города подписали соглашение о намерениях по преобразованию этого имущественного комплекса с сохранением его историко-культурного значения. Заявки на участие в аукционе принимаются до 17 февраля 2025 года. Торги состоятся 21 февраля. Начальная цена лота составляет 1,052 млрд рублей.

Помимо этого, в Пушкине реализуется проект строительства нового микрорайона на участке площадью около 79,5 га, переданном застройщику в 2021 году по итогам аукциона ДОМ.РФ «за долю». Здесь планируется построить более 480 тыс. кв. м малоэтажного жилья с сопутствующей социальной инфраструктурой.

Доля Банка ДОМ.РФ в регионе по установленным кредитным лимитам проектного финансирования составляет 21%, в портфеле 33 проекта на 272 млрд рублей под строительство около 2 млн кв. м жилья.

«ДОМ.РФ в течение многих лет развивает жилищную сферу и строительную отрасль Санкт‑Петербурга, комплексно применяя многочисленные механизмы поддержки индустрии. Среди них: вовлечение в оборот федеральных земель, проекты создания инфраструктуры (в т.ч. — туристической), проектное финансирование строительства жилья и другие», — прокомментировал итоги встречи Виталий Мутко.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: