Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге


17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


25.12.2024 15:00

Распоряжением КГИОП «Производственное здание с дымовой трубой Киновиевского ультрамаринового завода Г.И. Веге» (Октябрьская наб., д. 38, лит. АН) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Указом Петра I в октябре 1714 года Александро-Невскому монастырю был дарован большой участок земли на правом берегу Невы «под кирпичные и гонтовые заводы и сараи, под склады дров и для выработки глины для строения...». Когда-то здесь было кирпичное производство, основанное шведами. Монахи возобновили его, а также построили скотный двор.

После открытия в 1732 году месторождения глины на левом берегу Невы поблизости от монастыря, кирпичные заводы на правобережье стали приходить в упадок. Не стало и скотного двора. К концу XVIII века Лавра использовала эти земли только для сенокоса.

В 1820 году в северной части участка началось строительство загородной дачи – архиерейского дома, церкви и корпуса для монахов. Изначально все постройки были деревянные. Замена их на каменные началась в 1840 году, а полностью комплекс был отстроен в камне к концу 1860-х годов. Этот комплекс именовался Киновией (Киновия или «общежитие» (κοινός – общий и βίος – жизнь) – одна из форм монашеской жизни). Южнее Киновии находились многочисленные кирпичные заводы, зафиксированные на карте 1844 года.

В 1878 году на землях Лавры доктором Георгием Ивановичем Веге был выстроен ультрамариновый завод. В то время предприятие было первым и единственным ультрамариновым заводом в России.

Продукция Веге по качеству превосходила зарубежные аналоги, при этом значительно выигрывала в цене. За несколько лет Г.И. Веге удалось вытеснить с рынка всех конкурентов.

Веге организовал наиболее крупное производство ультрамарина (синтетического красителя) в стране. В 1882 году на московской Всероссийской художественно-промышленной выставке он был награждён «за ультрамарин порядочного качества и за его обширное производство». Впоследствии технология, применявшаяся здесь, распространилась и на заводы в других городах, однако качество красителя оказывалось невысоким. Вывод специалистами из этого был сделан однозначный: на качество продукта в значительной мере влиял состав воды, применявшийся при его изготовлении. Невская вода оказалась самой подходящей.

В 1896 году Киновиевский ультрамариновый завод был удостоен почётного права размещать символ императорского герба на упаковке.

В 1886 году Г.И. Веге подал прошение в Строительное отделение Петроградского губернского правления на постройку на территории завода дымовой трубы.

В 1889 году по проекту архитектора Константина Фёдоровича Фейерейзена были построены двухэтажный корпус для мокрых мельниц, одноэтажный корпус для размещения конторы и жилых помещений, поперечный трёхэтажный корпус для машинного отделения, промывочной и сушильни, одноэтажный объём для паровых котлов перестроен в двухэтажный.

В период между 1902 и 1914 годами к северо-восточной части флигеля, в котором в 1902 году располагались мельницы и коробочная, а в 1911-1918 годах – мельницы и сеялки, был пристроен новый корпус в «кирпичном стиле», спроектированный К.Ф. Фейерейзеном ещё в 1886 году.

В 1909 году полковник Роберт Георгиевич Веге, сын и наследник предыдущего владельца, сдал участок с заводом в субаренду и уехал за границу. Лавра была весьма заинтересована в функционировании производства, так как это по-прежнему был единственный ультрамариновый завод в России.

На фотографии завода 1914 года зафиксирован особняк директора завода (объект культурного наследия регионального значения) в тех архитектурных формах, которые сохранились до нашего времени, а также окружающая его плотная промышленная застройка. Также на фотоснимках прочитывается сохранившееся на сегодняшний день в основных объёмах производственное здание с дымовой трубой.

В 1917 году Р.Г. Веге продал завод со всеми строениями предпринимателям А.Ф. Шлиману и Г.И. Якобсону, при условии сохранения производства «со всеми имеющимися строениями, машинами и прочими принадлежностями».

Постановлением Высшего совета народного хозяйства РСФСР от 21 июня 1920 года Киновиевский ультрамариновый завод Веге был национализирован и передан в ведение Химической секции Петроградского совета народного хозяйства. После революции и гражданской войны производительность завода резко снизилась в связи с перебоями в поставках сырья, изношенностью оборудования и сооружений.

В 1925-1931 годах на заводе была произведена перестройка и переоборудование части существующих и строительство новых заводских корпусов. Корпус печного отделения реконструирован с пристройкой нового объема к юго-восточному фасаду. Корпус для склада каолина был переоборудован в сушилку и тигельную. К южному фасаду цеха сеялок были пристроены одноэтажные кирпичные объёмы слесарни, пожарного депо и трансформаторной будки.

Предположительно, в период Великой Отечественной войны был утрачен двухэтажный корпус для мокрых мельниц, построенный в 1889 году, один из поперечных корпусов и пять дымовых труб.

Приказом Министерства химической промышленности СССР от 10 ноября 1954 года завод с 1 декабря 1954 года был передан на правах цеха в состав Невского химического завода. В 1960-е годы Невский химический завод стал головным предприятием НПО «Пигмент».

В период 1964-1980 годов на заводе были проведены значительные работы по строительству новых и реконструкции существующих корпусов.

Архитектурно-художественное оформление лицевого фасада объекта с элементами промышленной эклектики в кирпичном стиле является ярким примером промышленной архитектуры конца XIX – начала XX веков. Здание имеет сложное объёмно-пространственное решение: каждый разноэтажный объём использовался для определённых этапов производства искусственного ультрамарина.

Разновысотность объёмов единого производственного комплекса создаёт определенный ритм, доминантой которого являются объём лестничной клетки и дымовая труба в северо-западной части постройки. Труба располагается на квадратном в плане цоколе оформленным карнизом с зубчиками, а оголовок дымовой трубы завершается аркатурно-колончатым поясом и тягами.

В настоящее время производство ультрамарина на заводе прекращено.

В 2019-2020 годах в рамках первоочередных и противоаварийных работ были разобраны аварийные конструкции и диссонирующие пристройки. В 2020 году были проведены работы по восстановлению части здания в границах литеры АН9 с приспособлением под котельную. В 2023 году КГИОП согласован проект реставрации и приспособления здания для современного использования.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Производственное здание с дымовой трубой Киновиевского ультрамаринового завода Г.И. Веге» (государственный эксперт – Хорликов А.П.), выполненной по заказу ООО «Экология и Здоровье».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: