Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге
Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.
Почему разорвали контракт по коричневой линии
Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.
Метро на юго-запад
Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.
"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты
"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
Подписывайтесь на нас:
Зарегистрированный в Краснодаре федеральный застройщик Dogma приступает к реализации своего первого проекта в Ленобласти.
В планах застройщика — возвести жилой квартал общей площадью свыше 100 тыс. м2 с социальной инфраструктурой. Как рассказали в пресс-службе компании, речь идёт о жилом комплексе "DOGMA Юкки" во Всеволожском районе, для строительства которого девелопер прошлой зимой выкупил земельный участок у обанкротившейся ГК "Норманн".
Участок первого этапа общей площадью 7,28 га находится неподалёку от торгового центра "МЕГА Парнас", а специально под данный проект были построены новые съезды с КАД. На сегодняшний день Dogma уже получила разрешение на строительство первого жилого дома на 1068 квартир и двух наземных паркингов на 422 машино-места.
"На площадке проведены подготовительные работы и уже начинается ограждение территории. Комплексное освоение территории планируется в несколько этапов. В рамках первого будет реализовано пять 12-этажных корпусов, наземные многоуровневые паркинги и детский сад на 150 мест", — рассказали в пресс-службе строительной компании.
Кроме того, застройщик планирует обустроить прогулочные зоны, детские и спортивные площадки, велодорожки и места для отдыха, которыми смогут пользоваться все желающие.
В будущем девелопер также намерен создать на территории нового квартала соседский центр "DOGMA Клуб", где будут проходить образовательные, спортивные и социальные мероприятия. Предполагается, что это создаст атмосферу добрососедства и будет способствовать развитию малого бизнеса.
По данным ЕРЗ.РФ и "Дом.РФ", с января прошлого года Dogma входит в пятёрку лидеров по объёмам текущего строительства в России. В данный момент застройщик реализует девять масштабных проектов в четырёх регионах РФ, а суммарно на стадии возведения находится 2,6 млн м2 недвижимости.
Отметим, что 2024 год запомнился высокой активностью региональных девелоперов, которые пополняли свой земельный банк участками в Петербурге и области. Согласно подсчётам агентства "Петербургская недвижимость" (входит в Setl Group), на сегодняшний день Dogma обгоняет по объёму земельного портфеля других региональных застройщиков, которые недавно вышли на местный рынок недвижимости. Второе и третье места занимают уральские АПРИ и "Брусника", а на четвёртом располагается краснодарский "Капитал".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Пресс-служба строительной компании Dogma
Подписывайтесь на нас: