Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге


17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


17.01.2025 11:40

По поручению губернатора Александра Беглова на улице Маршала Тухачевского после капитального ремонта открылось главное здание Охтинского центра эстетического воспитания. Ускорить завершение ремонта главу города в ходе личного приёма граждан попросили жители Красногвардейского района.

Сегодня в Центре полностью обновлены музыкальные классы, создан театральный репетиционный зал, отремонтированы музыкальная гостиная и малый концертный зал. Главная достопримечательность учреждения – обновленный большой концертный зал на 425 мест. В нем установлена профессиональная акустика, передовое звуковое, световое и видеооборудование, в том числе - цифровой электронный орган.

«Строители постарались, район и город получили удобный и современный детско-юношеский культурный центр. Здесь созданы все условия для занятий музыкой и другими видами искусства, для репетиций и выступлений, – отметил Александр Беглов. – Концертный зал Охтинского центра оснащен по технологиям консерваторского уровня. Качество его акустики может сравниться с Мариинским театром».

Приведены в порядок фасад и кровля здания. Отреставрированы расположенные над главным входом аллегорические фигуры «Музыка» и «Театр». На благоустроенной прилегающей территории установлены скульптурные композиции в виде музыкальных инструментов.

Завершение ремонта позволит Центру достойно отметить свое 50-летие. Он был основан в 1975 году как Детская музыкальная школа №26 Красногвардейского района. Сегодня это одна из крупнейших организаций дополнительного образования Северной столицы по направлениям музыка, театр и хореография.

В 2023 году Охтинский центр эстетического воспитания стал победителем Общероссийского конкурса «Лучшая детская школа искусств», учрежденного Министерством культуры РФ. В честь полувекового юбилея в Центре запланирован фестиваль «50 лет успеха!»

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Прес-сек Красногвардейского

Подписывайтесь на нас: