Пристройку к школе на 580 мест возведут в Подольске
Мособлархитектура поддержала цветовое решение пристройки к общеобразовательной школе, расположенной в городе Подольск, на улице Народная, дом 4, сообщает пресс-служба ведомства.
«Проектом предусмотрена реконструкция существующего здания МОУ СОШ № 16 с возведением пристройки, вместимость школы увеличится на 580 мест и составит 1 080 человек. Общая площадь пристройки составит порядка 8,7 тыс. квадратных метров», — сказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Также он добавил, что реализация проекта будет осуществляться в рамках государственной программы Московской области «Строительство и капитальный ремонт объектов социальной инфраструктуры на 2023–2027 гг.». Завершение строительства запланировано на 2026 год.
Архитектурно-планировочное решение пристройки представлено в виде комплекса из трех корпусов переменной этажности — от 3-х до 4-х этажей. С существующим зданием, в котором планируется обучение начальных классов, их свяжет остекленный переход в уровне второго этажа.
В первом блоке будут располагаться: основная входная группа с вестибюлем, зоной ожидания и гардеробом, пространство библиотеки с читальным залом и IT зоной, актовый зал на 350 мест с артистическим и костюмерным помещениями, столовая на 540 мест, пищеблок полного цикла, технические помещения.
Второй блок займут учебные кабинеты средней и старшей школы, административные и вспомогательные помещения.
В третьем блоке запроектирован спортивный зал с сопутствующими помещениями, комплекс учебных мастерских по работе с деревом, металлом и текстилем, классы для занятий по кулинарии.
«Согласно проекту здание образует полузамкнутую композицию с просторным внутренним двором, позволяющим заниматься спортом, проводить открытые уроки и общешкольные мероприятия и отдыхать на переменах. Сложный рисунок прямоугольных и квадратных окон придает ритм протяженным фасадам. Сдержанная цветовая гамма, игра с объемами и вариативным соотношением глухих и светопрозрачных поверхностей создают выразительный облик здания и при этом гармонично интегрируют его в окружающую застройку», — прокомментировала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
В отделке наружных стен применяется навесная фасадная система с облицовкой керамогранитной плиткой. Терракотово-красный оттенок контрастирует с поверхностями белого цвета. Акцентный графитово-серый используется в оконных перебивках, перекрытиях конструкций лестничных маршей и отделке цоколя. Для естественного освещения широко используется витражное остекление.
На кровле создадут «пятый фасад». Геометрический рисунок на крыше появится для эстетичного восприятия здания с верхних этажей окружающих жилых домов.
Главный вход акцентируют П-образным порталом, выступающим из основного объема. Входы будут выполнены на отметке ноль и обеспечат безбарьерный доступ в здание. На фасаде предусмотрят места для размещения информационных конструкций.
На прилегающей территории будет выполнено комплексное благоустройство с озеленением. Для учащихся появятся площадки с игровыми и спортивными комплексами для разных возрастных групп, поле для игры в мини-футбол, волейбол и баскетбол.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.