Новые отечественные программно-аппаратные комплексы повысили надежность и безопасность теплоснабжения 2,5 миллионов петербуржцев
ГУП «ТЭК СПб» продолжает устанавливать на крупных квартальных и районных котельных доверенные программно-аппаратные комплексы (ДПАК) по управлению котлоагрегатами.
«Петербург в соответствии с Указом Президента России о мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры активно оснащает объекты жизнеобеспечения города отечественным оборудованием. Внедрение информационных технологий позволяет повысить надежность систем теплоснабжения и всего жилищно-коммунального хозяйства. Такие проекты соответствуют приоритетам развития города в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Новые комплексы – полностью российская разработка, которая обеспечивает безопасный запуск котлов и автоматизированное управление оборудованием теплоисточника.
Всего с 2022 года доверенные программно-аппаратные комплексы установлены на 59 котлоагрегатах, снабжающих теплом и горячей водой более 2,5 миллионов потребителей.
Среди источников, получивших новые программно-аппаратные комплексы – Приморская, Коломяжская, 3-я Московская, 4-Красносельская котельные, Парнас и другие.
Всего до 2030 года ГУП «ТЭК СПб» планирует установить 80 комплексов на 43 районных и квартальных котельных.
В ходе модернизации специалисты устанавливают новые отечественные контроллеры - более надежные источники питания. Организуются также автоматизированные рабочие места операторов, обновляется система мониторинга и управления. В результате оператор получает удобную графическую форму отображения технологического процесса на мониторах и возможность управлять котельной в несколько кликов.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.