Расширение полномочий Комитета градостроительной политики Ленинградской области по наполнению ГИСОГД
Областным законом Ленинградской области от 20.12.2024 № 171-оз расширен перечень документов, размещение которых в государственной информационной системе обеспечения градостроительной деятельности Ленинградской области (ГИСОГД ЛО) относится к полномочиям Комитета градостроительной политики Ленинградской области.
С 01.01.2025, в соответствии с утвержденным Государственным заданием, подведомственное Комитету градостроительной политики Ленинградской области ГБУ «Центр информационного обеспечения градостроительной деятельности Ленинградской области» будет размещать в ГИСОГД ЛО схемы территориального планирования муниципальных районов, генеральные планы поселений, городских и муниципальных округов, правила землепользования и застройки, документацию по планировке территории, утверждаемые Комитетом градостроительной политики Ленинградской области, решения о согласовании архитектурно-градостроительного облика объектов капитального строительства, а также информацию о внесении в них изменений.
Данные изменения позволят сократить сроки размещения документов в ГИСОГД ЛО, а также привести к единообразию размещения документов для удобства использования системы представителями органов исполнительной власти Ленинградской области и органов местного самоуправления муниципальных районов и округов Ленинградской области.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.