На Миргородской улице в Петербурге построят новый корпус Боткинской больницы


16.01.2025 14:00

На территории Боткинской больницы на Миргородской улице появится новый корпус.
Это нужно, в частности, для того, чтобы размещать пациентов, пока будет идти ремонт исторических корпусов стационара, сообщил главный врач больницы Денис Гусев в эфире телеканала "Санкт-Петербург".
Согласовано строительство нового корпуса на 300 коек, который будет размещён внутри существующего комплекса. Этот объект необходим для обеспечения бесперебойной работы больницы во время ремонта старых корпусов, многие из которых являются объектами культурного наследия.
"Один из приоритетов нашей работы совместно с комитетом по здравоохранению, правительством города — это капитальный ремонт и модернизация корпусов и территории нашей исторической площадки на улице Миргородской, дом 3. В прошлом году, в конце прошлого года, мы получили положительное заключение Госэкспертизы на капитальный ремонт реанимационного отделения. И в настоящее время в комитет по здравоохранению подана заявка на финансирование этого объекта", — отметил Денис Гусев.
Корпуса Боткинской больницы начали закрывать для подготовки к ремонту ещё в конце 2023 года.
Состояние зданий не раз становились поводом для критики со стороны петербуржцев. В декабре 2019 года тема дошла до итоговой пресс-конференции Президента РФ Владимира Путина, после этого Смольный пообещал приступить к реставрации зданий с 2021 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


14.01.2025 09:30

Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.


«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Ключевые изменения актуализированного свода правил:

уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;

изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.

«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

АВТОР: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ФАУ "ФЦС"

Подписывайтесь на нас: