Наиболее заметные петербургские события федерального масштаба
1. С викарием Святейшего Патриарха Московского и всея Руси, митрополитом Каширским Феогностом обсудили вопросы реставрации монастырей в Петербурге. За счёт федеральных средств продолжаем восстановление Александро-Невской Лавры. Реставрируем комплекс зданий Иоанновского монастыря с часовней, садом и оградой за счёт субсидии из бюджета города. Монастырь находится под охраной как объект культурного наследия регионального значения народов Российской Федерации.
2. Получили федеральное софинансирование на ряд проектов в сфере культуры. На эти средства продолжим поддержку городских детских и кукольных театров. Впервые федеральные средства также будут направлены на модернизацию драматических театров города: шесть театров получат новое оборудование в ближайшие три года. В детские школы искусств и училища закупим музыкальные инструменты, оборудование и учебные материалы. Также с участием федерального бюджета продолжим масштабные реставрационные работы в Гатчинском дворце.
3. Увеличим поддержку детей-сирот и молодых семей за счёт федеральных средств. Субсидия позволит дополнительно закупить квартиры для детей-сирот и увеличить число семей, получающих выплаты на приобретение жилья. Из городского бюджета ежегодно оказываем поддержку в улучшении жилищных условий свыше 900 молодых семей.
4. Заместитель председателя Правительства Дмитрий Чернышенко подвёл итоги участия российских школьников в международных олимпиадах в 2024 году: Россия вошла в пятёрку ведущих стран. На федеральном уровне отмечены достижения петербургских старшеклассников и педагогов, которые принесли в зачёт страны 13 медалей из 42.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.