Дачный проспект оборудовали современной системой наружного освещения
«Ленсвет» завершил реконструкцию системы наружного освещения Дачного проспекта.
Это важный элемент транспортной инфраструктуры Кировского района. Магистраль обеспечивает выезд на Кольцевую автомобильную дорогу в южной части Санкт‑Петербурга, а также связывает прилегающие жилые кварталы со станцией метро «Проспект Ветеранов».
Работы проводились на участке от проспекта Стачек до бульвара Новаторов. Энергетики установили здесь 39 металлических опор и смонтировали на них 68 светодиодных энергоэффективных фонарей. Пешеходные переходы выделили более ярким светом.
Более половины из 2,2 километров линии электроснабжения специалисты проложили под землей. Контролировать работу светильников будет новое оборудование, в том числе программно-аппаратные комплексы управления наружным освещением.
«Масштабная программа модернизации наружного освещения, которую мы проводим, полностью соответствует приоритетам Петербурга в части развития комфортной городской среды и новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который по Указу Президента России реализуется с 2025 года. В планах города на ближайшие годы – завершить замену всех фонарей на светодиодные. Сейчас их уже 57%. Строительство и реконструкция систем освещения выполняется комплексно, по самым современным стандартам, с использованием отечественного энергоэффективного оборудования», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Завершившаяся комплексная реконструкция – вторая за всё время эксплуатации системы освещения Дачного проспекта. Первые фонари появились здесь в 1970 году, а последняя модернизация проводилась в 1995 году.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.