В Ленобласти обновят трассы к 20 СНТ
Ленинградская область и Санкт-Петербург в 2025 году продолжат реализацию совместной программы ремонта подъездов к садоводствам.
«В 2025 году вместе с Петербургом продолжим программу ремонта дорог к садоводствам. В сезон предстоит обновить 20 трасс, среди которых — дороги в Волхове, Выборге, Гончаровском, Низинском, Советском, Лебяженском, Ульяновском и других поселениях. Средства выделим из дорожного фонда региона по госпрограмме «Развитие транспортной системы Ленинградской области». В прошлом году отремонтировано 14 дорог к СНТ», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Как отметили в комитете по дорожному хозяйству, качественные дороги — важная составляющая комфортной жизни жителей региона. Особое внимание уделяется дорогам к СНТ, так как они активно используются жителями, особенно летом.
Программа финансируется из двух источников: бюджета Санкт-Петербурга и бюджета Ленинградской области. Часть средств направят муниципальным образованиям, прошедшим конкурсный отбор. Отбор заявок проходил в декабре 2024 года, распределение субсидий уже утверждено. В общей сложности будет обновлено 20 дорог в следующих муниципальных образованиях:
• Город Волхов;
• Выборгский район;
• Город Выборг;
• Гончаровское сельское поселение;
• Советское городское поселение;
• Нежновское сельское поселение;
• Киришский муниципальный район;
• Лебяженское городское поселение;
• Низинское сельское поселение;
• Тосненское городское поселение;
• Любанское городское поселение;
• Ульяновское городское поселение;
• Всеволожский район.
Уже запланированы дополнительные проверки использования средств и выполнения обязательств по качеству и срокам ремонта дорог. Средства заложены в программе развития транспортной системы. Запланированные работы улучшат транспортную доступность СНТ, повысят удобство для жителей и сократят затраты на обслуживание дорог.
ВТБ и Петербургский метрополитен начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
Новая система облегчит процесс оплаты для пассажиров – достаточно будет просто посмотреть в камеру на турникете. Сервис сейчас тестируется фокус-группой из сотрудников ВТБ и метро, в дальнейшем планируется тестирование с участием пассажиров.
Проход по биометрии возможен благодаря алгоритмам компьютерного зрения VisionLabs и платёжной инфраструктуре ВТБ. Чтобы подключить сервис, достаточно подтвердить банку согласие на обработку биометрических данных и привязать банковскую карту для оплаты этим способом через специально разработанный портал.
«ВТБ активно участвует в тестировании биометрических способов оплаты и их внедрении на ключевых транспортных объектах страны. Главным преимуществом этой системы станет удобство пассажиров – для прохода через турникет будет достаточно взглянуть на терминал. Технология бесконтактной идентификации и надёжная система хранения платёжных данных ВТБ обеспечат скорость и безопасность платежей. Банк готов участвовать в дальнейшей реализации проекта и масштабировать сервис в Петербургском метро в 2025 году», – отметил Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса ВТБ.
«Мы высоко ценим возможность расширения сотрудничества по проектам транспортного комплекса Санкт-Петербурга и планируем успешно применить опыт команды ВТБ для обеспечения инфраструктуры Петербургского метрополитена современными сервисами оплаты проезда, которые, мы надеемся, будут позитивно оценены пассажирами», - комментирует Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» Банка ВТБ.
Технология безопасна – система распознавания лица VisionLabs преобразует изображения в зашифрованные биометрические дескрипторы, из которых невозможно получить исходную фотографию пассажира. Технология также проверяет, что перед камерой живой человек. Это защищает от попыток подлога с распечатанными масками, изображениями или видео с экрана телефона. Аналогичные технологии используются в московском транспорте при поддержке ВТБ. Сервис работает на всех станциях метро и МЦК, в «Аэроэкспрессе», на регулярном речном транспорте, а также на нескольких станциях МЦД. С момента запуска сервиса пассажиры совершили свыше 129 млн поездок, оплаченных при помощи биометрии. В будние дни количество проходов в московском транспорте с использованием такого способа оплаты достигает 160 тыс.