Завершены основные работы по реконструкции очистных сооружений в Южном Бутове
С января 2024 года за счет средств городского бюджета в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) построили два объекта инженерной инфраструктуры, еще на одном, расположенном в Юго-Западном административном округе, завершили основные работы по реконструкции.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Минувшим летом построили ливневые очистные сооружения на территории городского вокзала Корниловская — возле одноименной станции метро. Также подошло к концу сооружение плотины на реке Десне в Щербинке. Кроме того, на сегодня завершены основные работы по реконструкции очистных сооружений в районе Южное Бутово. Они будут обслуживать в том числе часть территории ТиНАО. Основные мероприятия завершены, уже сегодня приступили к пусконаладке оборудования, которую планируется закончить в 2025 году. Все работы проводили в условиях непрерывного функционирования прежних очистных сооружений», — рассказал Владимир Ефимов.
Подобные проекты значимы для городской инфраструктуры и призваны улучшить качество жизни москвичей.
«Реконструкция позволит повысить надежность функционирования системы водоотведения районов Северное Бутово и Южное Бутово на юго-западе столицы, Щербинка в ТиНАО и ряда других, обеспечить необходимый резерв мощностей и увеличить производительность объекта с 80 до 110 тысяч кубометров в сутки. В ходе работ построены здания решеток и воздуходувок, две аэрируемые песколовки, столько же аэротенков и вторичных отстойников, установлен дополнительный блок ультрафиолетового обеззараживания. Ключевые узлы и механизмы, которые использовались при реконструкции, были произведены в России, диспетчеризация выполнена с применением отечественного программного обеспечения», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Развитие инженерной инфраструктуры — одно из важнейших условий соблюдения принципа сбалансированной застройки. По словам руководителя Департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, реконструкция сооружений необходима для обеспечения приема и очистки дополнительного объема хозяйственно-бытовых сточных вод, возникающего в результате активной жилой застройки ТиНАО и района Южное Бутово, для надежности работы комплекса и минимизации проникновения вредных веществ в атмосферу.
Ввод в эксплуатацию ливневых очистных сооружений в районе станции метро «Корниловская» позволит избежать подтоплений. А построенная на реке Десне плотина обеспечит работу водохранилища, расположенного рядом с поселком Фабрики имени 1 Мая, и паводковую безопасность жилых домов в юго-западной части Щербинки. Сооружение состоит из семи пролетов. Общая длина плотины — 45 метров, ширина — девять метров.
С момента присоединения новых территорий к столице размер инвестиций в строительство инженерных сооружений в ТиНАО превысил 200 миллиардов рублей.
Благоустройство строящихся в Петербурге станций метро «Путиловская» и «Казаковская» хотят завершить к июню 2025 года.
А «Театральную» планируют довести до ума немного раньше.
На портале госзакупок АО «Метрострой Северной столицы» объявило конкурс на выполнение благоустройства территорий у вестибюлей «Казаковской» и «Путиловской» на будущей Красносельско-Калининской («коричневой», 6-й) линии петербургской подземки. Работы планируют начать 1 марта 2025 года и завершить к 31 мая. На это собираются выделить 237,8 миллиона рублей.
Также МСС ищет подрядчиков для благоустройства строительных площадок на Лахтинско-Правобережной линии («оранжевой», четвёртой), включая территорию станции «Театральная». Первый этап завершится уже к концу этого декабря, а закончить благоустройство следует с 1 апреля по 25 мая 2025 года.
Напомним, ранее две первые станции «коричневой» линии метро собирались достроить в 2024 году, но сроки перенесли на 2025-й – в том числе из-за перепроектирования пересадочного узла «Путиловская» – «Кировский завод».
К слову, ранее в рамках прямой линии губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о планах по строительству в городе новых станций метро. Он отметил, что ещё в 2018 году петербургское метростроение находилось в состоянии кризиса – для работы использовали ветхую технику, а порядка 3,5 тысячи сотрудников не получали зарплату.
Как объяснил губернатор, «из-за амбиций известных, но некомпетентных в вопросах строительства метро людей», возникли проблемы на отрезке Лахтинско-Правобережной линии – от «Спасской» до «Горного института». В частности, одна из самых красивых cтанций, «Театральная», построена, но выхода из неё к Мариинскому театру не будет – приходится договариваться о другом участке.