Компании «Престиж Строй» разрешили построить четырёхэтажку около калининградского Поплавка
Министерство градостроительной политики в конце декабря 2024 года выдало компании «Престиж Строй» разрешение на строительство многоквартирного жилого дома на Каштановой аллее.
Соответствующая запись внесена в реестр разрешений на строительство министерства.
Компании разрешено построить дом высотой в четыре надземных этажа на земельном участке с кадастровым номером 39:15:111002:47. Общая площадь здания — 4823,96 кв. м, жилая площадь — 2421,45 кв. м. Разрешение действует до 25 декабря 2027 года.
По данным геоинформационного портала, участок расположен по адресу: г Калининград, ул Каштановая аллея, д 43. Площадь — 2261 кв. м, вид разрешенного использования: малоэтажная многоквартирная застройка. Земля находится в частной собственности. В настоящее время на участке находится двухэтажный СПА-комплекс.
Напомним, компания занимается реализацией квартир в новом четырёхэтажном жилом доме на улице Энгельса (в районе перекрёстка с улицей Нахимова), строительством которого занимался застройщик «Элитстрой». Как утверждали жители домов №№ 15 и 17 по проспекту Победы, представители компании предлагали выкупить у них жилье и расселиться.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.