В Скотном построят школу, совмещенную с детским садом
Подписано задание на проектирование школы, совмещенной с детским садиком в Скотном.
По соглашению с инвестором строительство образовательного учреждения планируется завершить во втором полугодии 2027 года.
«Развитие деревни Скотное начинается с небольшого жилищного проекта, но начинается комплексно. По соглашению с Правительством Ленинградской области инвестор построит восемь многоквартирных домов и полноценный образовательный центр, рассчитанный на 320 детей. Внутри откроется шесть дошкольных групп, восемь начальных классов, кружковые кабинеты, спортивные залы, библиотека, медицинский блок и столовая. Рассчитываем, что все обязательства застройщик выполнит в срок», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Благоустройство строящихся в Петербурге станций метро «Путиловская» и «Казаковская» хотят завершить к июню 2025 года.
А «Театральную» планируют довести до ума немного раньше.
На портале госзакупок АО «Метрострой Северной столицы» объявило конкурс на выполнение благоустройства территорий у вестибюлей «Казаковской» и «Путиловской» на будущей Красносельско-Калининской («коричневой», 6-й) линии петербургской подземки. Работы планируют начать 1 марта 2025 года и завершить к 31 мая. На это собираются выделить 237,8 миллиона рублей.
Также МСС ищет подрядчиков для благоустройства строительных площадок на Лахтинско-Правобережной линии («оранжевой», четвёртой), включая территорию станции «Театральная». Первый этап завершится уже к концу этого декабря, а закончить благоустройство следует с 1 апреля по 25 мая 2025 года.
Напомним, ранее две первые станции «коричневой» линии метро собирались достроить в 2024 году, но сроки перенесли на 2025-й – в том числе из-за перепроектирования пересадочного узла «Путиловская» – «Кировский завод».
К слову, ранее в рамках прямой линии губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о планах по строительству в городе новых станций метро. Он отметил, что ещё в 2018 году петербургское метростроение находилось в состоянии кризиса – для работы использовали ветхую технику, а порядка 3,5 тысячи сотрудников не получали зарплату.
Как объяснил губернатор, «из-за амбиций известных, но некомпетентных в вопросах строительства метро людей», возникли проблемы на отрезке Лахтинско-Правобережной линии – от «Спасской» до «Горного института». В частности, одна из самых красивых cтанций, «Театральная», построена, но выхода из неё к Мариинскому театру не будет – приходится договариваться о другом участке.