Первые проекты Петербургского транспортного узла будут реализованы в конце 2009 – начале 2010 г.
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.
Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.
Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.
Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.
Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.
Некоммерческое партнерство «Объединение строителей Санкт-Петербурга» полностью сформировало компенсационный фонд в размере 33 млн. рублей. Сегодня ОСП максимально подготовлено к включению в реестр саморегулируемых организаций в строительстве, сообщает пресс-служба Объединения.
Сформированный компенсационный фонд, в размере не менее 300 тысяч рублей на одного члена НП, является обязательным требованием законодательства, регламентирующего создание и деятельность СРО. Этот фонд – это имущественная ответственность членов СРО перед третьими лицами.
Формирование компенсационного фонда ОСП происходило в два этапа: с мая по июль 2008 г. (когда законом было определено, что размер компенсационного фонда составляет 100 тысяч рублей на каждого члена), и после выхода федерального закона №148-ФЗ, когда размер фонда увеличился до 300 тысяч рублей на каждого члена.
ОСП выполнило требования законодательства. Сформировано необходимое количество членов – в состав Объединения входит более 150 компаний, создан компенсационный фонд в размере 33 млн. рублей. Утверждены основные нормативно-регулирующие документы для подачи в Ростехнадзор. Сейчас необходимый пакет документов находится на проверке.