Первые проекты Петербургского транспортного узла будут реализованы в конце 2009 – начале 2010 г.
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.
Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.
Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.
Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.
Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.
Как заявил на пресс-конференции вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, в 2009 г. бюджет региона выделит, несмотря на экономический кризис, средства для проектирования Новоладожского водовода, изыскательских работ и обоснования этого проекта. Проектирование намечено в 2009 г. уже закончить.
«Проект для нас жизненно важный, призванный обеспечить водой не только развивающиеся населенные пункты, но и существующие, нуждающиеся в дополнительных водных ресурсах. Кроме того, водовод позволит создать инженерно-обеспеченные промзоны для новых предприятий. Инфраструктура естественных монополистов – это то, на что мы не можем влиять, а вот построить водовод регион может за счет собственных средств», - отметил Г.Двас.
Как уже сообщало АСН-инфо, водовод будет снабжать водой из Ладоги Всеволожский, Ломоносовский, Тосненский и Гатчинский районы, в которых темпы нового строительства особенно велики. Ориентировочная стоимость реализации проекта – 40-50 млрд. рублей. Правительство Ленобласти намерено привлечь на строительство Новоладожского водовода средства Инвестиционного фонда РФ, так как реализовать столь дорогостоящий проект за счет регионального бюджета невозможно. Вероятнее всего, строительство водовода потребует использования схемы частно-государственного партнерства и введения платы за подключение.