Приняты меры поддержки строительной отрасли
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановления, которые продляют ещё на год особенности реализации строительных проектов.
«Принятые меры позволяют сократить сроки и стоимость строительства, снизить нагрузку на бизнес, что особенно важно в нынешней экономической ситуации. Главная задача – обеспечить завершение строительства объектов, чтобы граждане их гарантированно получили. Кроме того, важно сохранить высокие темпы развития строительной отрасли и обеспечить запуск новых проектов», – сказал заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Принятыми постановлениями до 1 января 2026 года продлены: упрощённый порядок внесения изменений в проектную документацию в связи с заменой строительных ресурсов на российские аналоги, порядок и случаи изменения существенных условий государственных контрактов по строительству, особенности подтверждения пригодности новых материалов, изделий, конструкций и технологий в строительстве, особенности выдачи разрешений на строительство площадных объектов на двух и более земельных участках.
Вице-премьер напомнил, что в конце 2024 года был принят ряд законов в сфере строительства. В том числе до 1 января 2026 года продлена возможность предоставления саморегулируемыми организациями займов своим членам за счёт средств компенсационных фондов.
Кроме того, продлён упрощённый порядок ввода незавершённых объектов. По объектам, разрешения на строительство которых выданы до 1 января 2023 года и по которым не выданы разрешения на ввод в эксплуатацию до 1 января 2026 года, при внесении изменений в разрешение на строительство исключается требование о рассмотрении представленных застройщиком документов на соответствие вновь возникшим в период строительства ограничениям прав на землю. Это позволит ускорить ввод незавершённых объектов примерно на полгода и сократить их количество, отметил Марат Хуснуллин.
Ещё одно принятое решение – до 1 января 2026 года продлены особенности заключения строительных контрактов под ключ. Речь идёт о возможности осуществления закупок, предметом которых одновременно является подготовка проектной документации, выполнение инженерных изысканий, выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объекта, поставка оборудования. Контракты под ключ позволяют сократить сроки строительства, снизить риски, приводящие к необходимости пересмотра проектных решений на этапе строительства, а также повысить ответственность подрядчика за конечный результат, подчеркнул вице-премьер.
Совершенствуется механизм комплексного развития территорий. Теперь в такие проекты можно будет включать объекты индивидуального жилищного строительства и дома блокированной застройки. Определён порядок строительства инфраструктуры, чтобы она не отставала от возведения жилья и проекты оставались интересными для застройщиков. Уточнены случаи, когда можно вносить изменения в договор о КРТ, и упрощена его подготовка.
Также сокращено количество зон с особыми условиями использования территорий (ЗОУИТ) и ограничений в них. Данный закон позволяет исключить избыточные ограничения в строительстве и даёт новые возможности для развития территорий.
«У нас сложилось плодотворное, конструктивное взаимодействие с коллегами из Совета Федерации, Государственной Думы. В целом в 2024 году было принято 39 федеральных законов, это более 150 знаковых для отрасли поправок. Для опережающего развития продолжается работа по сокращению инвестиционно-строительного цикла. За счёт исключения устаревших согласований и избыточных процедур исчерпывающий перечень сокращён до 600 процедур, а продолжительность инвестиционно-строительного цикла до 1300 дней. Задача к 2030 году – сократить срок до 1000 дней», – заключил Марат Хуснуллин.
В 2024 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожные службы Московской области провели комплекс мероприятий, направленных на повышение безопасности и комфорта участников движения.
Завершающий в этом году нацпроект «Безопасные качественные дороги» получит преемственность в новом нацпроекте – «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«В Подмосковье национальный проект "Безопасные качественные дороги" реализуется уже шесть лет, за это время выполнен большой объем работы. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля региональных дорог в нормативном состоянии составляла 65%, сегодня этот показатель превысил 74%. Также отмечу, что число смертей в ДТП сократилось с 884 случаев в 2019 году до 663 в 2023 году благодаря комплексному подходу в части обеспечения безопасности на дорогах региона», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Специалисты «Мосавтодора» в рамках ремонтного сезона отремонтировали 231 участок региональных дорог протяженностью более 665 км, при этом свыше 170 км из них обновили по выбору жителей. Еще в этом году завершили капитальный ремонт четырех мостовых сооружений в Воскресенске, Чехове, Дмитровском и Раменском округах, а также возвели и пустили движение по временным мостам в Подольске и Истре для улучшения транспортной доступности на время капремонта основных сооружений.
Исходя из анализа аварийности и просьб жителей построили 68 км тротуаров и 35 км линий освещения, обустроили более 70 км ограждений, порядка 150 новых остановочных павильонов, около 150 искусственных дорожных неровностей, 40 комплектов шумовых полос, установили более 10 тысяч дорожных знаков, около 2 тысяч катафотов и более 190 новых светофорных объектов. Для обеспечения и повышения безопасности участников дорожного движения также обустроили 50 «умных» и 100 проекционных пешеходных переходов.
В ведомстве добавили, что в 2025 году дорожные службы Подмосковья продолжат ремонт дорог, а в части повышения комфорта и безопасности дорожного движения будет продолжена реализация комплекса работ, в том числе строительство тротуаров, установка новых дорожных знаков, ограждений и искусственных дорожных неровностей.