Продолжается реконструкция федеральной автодороги М-5 «Урал»
Проектная документация двух этапов работ получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Трасса протяженностью более 3,2 тыс. км соединяет Москву с Екатеринбургом и за счет связок с М-7 «Волга» и М-12 «Восток» обеспечивает выход к Западному Китаю.
Общая протяженность участка капитального ремонта составит 18,332 км
на первом этапе - 8,161 км
на втором – 10,171 км
Автодорога получит три разворотные петли с переходно-скоростными полосами.
Кроме того, рабочие укрепят обочины и восстановят системы отвода поверхностных вод, а также построят две площадки отдыха для водителей и пассажиров.
АВТОР: ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК:
ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО:
Росавтодор, иллюстрация
Подписывайтесь на нас:
"Метрострой Северной столицы" начал искать подрядчика, который выполнит подготовительные и земляные работы, необходимые для создания новой станции метро "Каменка" (проектные названия — "Зоопарк", "Планерная") на Невско-Василеостровской линии.
Соответствующая закупка была опубликована на портале "Контур.Закупки" несколько дней назад, 30 декабря. Контракт со стартовой ценой 31,3 млн рублей затрагивает строительство нового участка зелёной ветки метро от станции "Улица Савушкина" до "Каменки".
Согласно условиям договора, подрядчик обязуется завершить все работы в период с 15 января по 15 июля 2025 года.
Напомним, что несколько месяцев назад на месте будущей станции метро "Каменка" — на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов, — начались наземные работы. Отмечалось, что в начале 2025 года планируется освоить ещё одну часть стройплощадки, расположенную с южной стороны от Комендантского проспекта.
Станция метро "Каменка" станет на Невско-Василеостровской линии следующей после "Беговой" и "Богатырской" (проектные названия — "Яхтенная", "Туристская"). Окончательно названия новых станций утвердили в середине октября.
Тем временем проходческий щит "Надежда", с помощью которого метростроители проложили новый участок зелёной ветки до "Богатырской", пытаются продать на торгах в рамках банкротства ОАО "Метрострой" — предыдущего строителя подземки.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
Подписывайтесь на нас: