В усадьбе Покровское-Стрешнево воссоздают паркет
На северо-западе Москвы продолжаются работы по восстановлению интерьеров главного дома усадьбы Покровское-Стрешнево — уникального памятника истории XVIII–XIX веков.
Особое внимание специалисты уделяют каждой детали, в том числе воссозданию паркета.
Оригинальное покрытие полов не сохранилось, и при их восстановлении мастера ориентируются на исторические фотографии, библиографические источники, а также образцы паркета того строительного периода, сохранившихся в ряде особняков Москвы.
«При воссоздании паркетного “ковра” мы используем те же породы дерева, что и в середине XVIII — XIX веке. Он будет составлен из традиционных видов дерева, таких как обычный и мореный дуб, береза, сосна. Рисунки из разнопородного наборного художественного паркета выглядят красиво, так как основаны на цветовой контрастности древесины», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Владимир Алябьев.
Все полы в помещениях уже перебрали и подготовили основание для укладки паркета — им стали влагостойкие листы фанеры из березы. Их тщательно очистили, убрали неровности и нанесли грунтовку. Учитывая нестандартные геометрические формы помещений и особенности планировки, работы в каждом из них ведутся от центра.
«Шереметьевская звезда»
В голубой гостиной, оформленной в помпейском стиле, рисунок полов собирают на основании архивного фотоснимка. Для покрытия используют дубовые планки разных оттенков и текстуры. Отличительным элементом станет большая розетка с различными вариантами компоновки ромбов: в самом центре они сложены так, что похожи на объемный рисунок распустившегося цветка. Его обрамляет бежевый фриз, от которого расходятся ромбы в виде лучей — от малого к большему. Вокруг них идет фриз из светлых и темных дубовых планок.
По словам Владимира Алябьева, паркет остальной части помещения выложат планками в стиле «шереметьевская звезда». Такой вариант укладки еще называют «шереметьевским ромбом» — это один из наиболее ранних способов расположения ламелей. Он получил свое название в честь графа Николая Шереметева, который одним из первых в Российской империи украсил полы своего дворца особым паркетным узором. В этом исполнении панели складываются под углом 45 градусов, а ромбы образуют объемные квадраты. Полученный в результате рисунок напоминает одновременно и соты, и цветы, и звезды.
В такой технике будут выложены полы еще в двух помещениях. В этом же стиле уложен паркет залов особняка XIX — начала XX века на Неглинной улице, где сейчас расположен Театр на Трубной.
Квадраты из треугольников
В белом зале паркетный рисунок восстанавливают по натуральным обмерам реставратора Игоря Киселева, приведенным в книге «Московский художественный паркет (конец XVIII — начало XIX века)». Такой стиль называют «петербургским» — в нем квадратные шашки обрамляются тройной жилкой из разных по цвету пород древесины: к жилке темной породы по сторонам прикладывают по одной контрастной, светлой. Квадраты состоят из треугольников и расположены по диагонали к стенам, что смотрится очень эффектно.
В двух соседних залах паркетный рисунок носит название «квадрат». Он похож на петербургский, но отличается тем, что один элемент от другого отделяется двойной жилкой. При наборе этих рисунков используются ламели из обычного и мореного дуба, а также березы. Такое покрытие воссоздается на основании паркета в доме в Плотниковом переулке — его упомянул в своей книге Игорь Киселев.
Ромбы в квадратах и инженерная доска
Еще один паркет, но с другим рисунком, из особняка XIX — начала XX века на Неглинной улице, выступает в качестве аналога, который сейчас воссоздается в трех других помещениях усадьбы. Он напоминает полосатые ромбы, следующие один за другим.
Еще в двух залах рисунок паркета позаимствован из Дома-музея И.С. Тургенева. Он похож на квадраты, в которые вписаны ромбы, собранные из небольших кубов с разной фактурой. Такой эффект достигается за счет разного направления жилок в дубовых плашках.
В двух- и трехэтажных корпусах из красного кирпича в псевдорусском стиле для полов используют дубовую инженерную доску — напольное покрытие, состоящее из нескольких склеенных между собой слоев древесного материала. Воссозданный художественный паркет создаст в интерьерах атмосферу усадебного быта конца XVIII — начала XIX века.
В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.
Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.