Правительство утвердило Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года
Формирование рациональной структуры генерирующих мощностей и объектов электросетевого хозяйства, обеспечивающей перспективный баланс производства и потребления электроэнергии и мощности в единой энергосистеме России, предотвращение прогнозируемых дефицитов электроэнергии, обеспечение надёжности работы энергосистемы – эти и другие цели легли в основу Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до 2042 года.
Распоряжение о ее утверждении подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Генеральная схема – документ, обеспечивающий реализацию задач энергетической стратегии России в части достижения целей развития электроэнергетики с учётом принятых сценарных условий и наилучших доступных технологий в области производства и передачи электроэнергии.
В документе содержится долгосрочный прогноз потребления электроэнергии и мощности, уже имеющиеся и планируемые к сооружению генерирующие объекты и магистральные электрические сети, балансы электроэнергии и мощности по синхронным зонам ЕЭС России.
Так, общий прогнозный объём ввода в эксплуатацию генерирующего оборудования до 2042 года составит 88,477 млн кВт. Суммарная мощность электростанций электроэнергетических систем России к этому сроку достигнет 299,345 млн кВт.
Увеличение доли мощностей атомных электростанций в структуре производства электроэнергии планируется в диапазоне с 18,9% в 2023 году до 24% в 2042-м. Солнечных и ветровых электростанций – с 0,8% до 3,3% соответственно. Предполагается, что доля тепловых электростанций снизится с 62,7% в 2023 году до 57,4% в 2042-м.
Предлагаемое генеральной схемой развитие генерирующих мощностей должно учитываться при разработке программ развития минерально-сырьевой базы и газотранспортной системы России в части потребности в топливе и соответствующих транспортных коридоров.
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.