В Петербурге ищут подрядчика для строительства станции метро «Каменка»
"Метрострой Северной столицы" начал искать подрядчика, который выполнит подготовительные и земляные работы, необходимые для создания новой станции метро "Каменка" (проектные названия — "Зоопарк", "Планерная") на Невско-Василеостровской линии.
Соответствующая закупка была опубликована на портале "Контур.Закупки" несколько дней назад, 30 декабря. Контракт со стартовой ценой 31,3 млн рублей затрагивает строительство нового участка зелёной ветки метро от станции "Улица Савушкина" до "Каменки".
Согласно условиям договора, подрядчик обязуется завершить все работы в период с 15 января по 15 июля 2025 года.
Напомним, что несколько месяцев назад на месте будущей станции метро "Каменка" — на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов, — начались наземные работы. Отмечалось, что в начале 2025 года планируется освоить ещё одну часть стройплощадки, расположенную с южной стороны от Комендантского проспекта.
Станция метро "Каменка" станет на Невско-Василеостровской линии следующей после "Беговой" и "Богатырской" (проектные названия — "Яхтенная", "Туристская"). Окончательно названия новых станций утвердили в середине октября.
Тем временем проходческий щит "Надежда", с помощью которого метростроители проложили новый участок зелёной ветки до "Богатырской", пытаются продать на торгах в рамках банкротства ОАО "Метрострой" — предыдущего строителя подземки.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
Подписывайтесь на нас:
Петербургские метростроители завершают строительство станций "Юго-Западная" (проектное название — "Казаковская") и "Путиловская" на новой, Красносельско-Калининской линии.
Рассказывая журналистам о ходе работ, губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что параллельно с завершением первого участка коричневой ветки специалисты "Метростроя Северной столицы" начали прокладывать второй — от "Путиловской" до Обводного канала".
"Завершаем первый пусковой участок новой Красносельско-Калининской линии. Планируем открыть его в 2025 году", — заявил градоначальник в интервью информагентству ТАСС.
Вход в метро "Юго-Западная" появится на перекрёстке улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова.
Благодаря первой в Красносельском районе станции метро, местные жители смогут доехать до "Путиловской" и перейти на станцию "Кировский завод", что на Кировско-Выборгской (красной) линии подземки.
Согласно подсчётам специалистов, пропускная способность первого участка Красносельско-Калининской линии от "Юго-Западной" до "Путиловской " составит порядка 221 тыс. человек. Также известно, что в данный момент на станциях проводятся отделочные работы.
Незадолго до запуска станции метро "Горный институт" на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии метро в Петербурге, Александр Беглов анонсировал, что вышеуказанные станции на коричневой ветке откроют в срок в 2025 году. Ранее все три планировали запустить в 2024-м.
В будущем на коричневой ветке петербургского метро должны появиться станции "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". В данный момент все они находятся на стадии проектирования. Предполагается, что их введут в ближайшие пять лет, к 2030 году.
Также в Петербурге уже начали поиск подрядчика, который выполнит подготовительные работы для строительства станции "Каменка" на Невско-Василеостровской (зелёной) линии метро.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: