В Петербурге ищут подрядчика для строительства станции метро «Каменка»
"Метрострой Северной столицы" начал искать подрядчика, который выполнит подготовительные и земляные работы, необходимые для создания новой станции метро "Каменка" (проектные названия — "Зоопарк", "Планерная") на Невско-Василеостровской линии.
Соответствующая закупка была опубликована на портале "Контур.Закупки" несколько дней назад, 30 декабря. Контракт со стартовой ценой 31,3 млн рублей затрагивает строительство нового участка зелёной ветки метро от станции "Улица Савушкина" до "Каменки".
Согласно условиям договора, подрядчик обязуется завершить все работы в период с 15 января по 15 июля 2025 года.
Напомним, что несколько месяцев назад на месте будущей станции метро "Каменка" — на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов, — начались наземные работы. Отмечалось, что в начале 2025 года планируется освоить ещё одну часть стройплощадки, расположенную с южной стороны от Комендантского проспекта.
Станция метро "Каменка" станет на Невско-Василеостровской линии следующей после "Беговой" и "Богатырской" (проектные названия — "Яхтенная", "Туристская"). Окончательно названия новых станций утвердили в середине октября.
Тем временем проходческий щит "Надежда", с помощью которого метростроители проложили новый участок зелёной ветки до "Богатырской", пытаются продать на торгах в рамках банкротства ОАО "Метрострой" — предыдущего строителя подземки.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
Подписывайтесь на нас:
В Петербурге объявили конкурс на ремонт ограждения Литейного моста.
На эти цели городские власти готовы потратить почти 264 млн рублей.
На эти цели городские власти готовы потратить почти 264 млн рублей.
Об этом свидетельствуют данные на сайте госзакупок. Исполнителю предстоит не только отремонтировать перильное ограждение переправы, но и восстановить утраченные элементы.
Основная сложность работы заключается в том, что ограждение с 1990-х годов имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Поэтому все работы должны быть согласованы с комитетом по охране, контролю и использованию памятников (КГИОП). Ведомство должно будет одобрить даже мелкие детали и виды материалов.
Финансировать работы предполагается из средств субсидии, которую "Мостотрест", заказчик работ, получил на выполнение государственного задания.
Работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2025 года.
Напомним, в начале ноября на Поцелуевом и Гутуевском мостах завершился ремонт проезжей части. Рабочие убрали старый асфальт и уложили два слоя нового асфальтобетона на площади 700 квадратных метров. В начале октября дорожники Петербурга завершили ремонт Большеохтинского моста.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ:
ДОРОГИ, КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, ТЕНДЕР ТЕНДЕРЫ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, ЛИТЕЙНЫЙ МОСТ, КАПРЕМОНТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, ГОСЗАКУПКИ
Подписывайтесь на нас: