Победу России в Северной войне увековечит триумфальный столп на Приморском шоссе
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «Об установке памятного знака «Триумфальный столп в честь победы России в Северной войне».
Памятный знак будет установлен на Приморском шоссе, в муниципальном округе Лахта-Ольгино у Лахта-центра. Триумфальный столп увековечивает победу России в Северной войне 1700-1721 годов. Это событие, тесно связанное с историей Петербурга, выдвинуло страну в число великих мировых держав.
Инициатива установки памятного знака принадлежит Фонду поддержки культурных инициатив Газпрома. Фонд также выступил заказчиком всех работ по проектированию и изготовлению памятника.
Проект монумента подготовлен архитектором Михаилом Мамошиным и скульптором Степаном Мокроусовым-Гульельми.
Памятный знак представляет собой монументальную композицию в виде бронзовой триумфальной колонны, установленной на гранитном постаменте высотой 24,3 м. Колонну венчает фигура императора Петра I высотой 9,5 м. Она также выполнена из бронзы. Высота колонны - 41,95 м. Общая высота памятного знака - 82 м.
На колонне и гранитном постаменте размещены медальоны с барельефами и надписями, повествующими о воинских подвигах в период Северной войны.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.