Первый участок коричневой линии метро в Петербурге может открыться в 2025 году


09.01.2025 16:00

Петербургские метростроители завершают строительство станций "Юго-Западная" (проектное название — "Казаковская") и "Путиловская" на новой, Красносельско-Калининской линии.
Рассказывая журналистам о ходе работ, губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что параллельно с завершением первого участка коричневой ветки специалисты "Метростроя Северной столицы" начали прокладывать второй — от "Путиловской" до Обводного канала".
"Завершаем первый пусковой участок новой Красносельско-Калининской линии. Планируем открыть его в 2025 году", — заявил градоначальник в интервью информагентству ТАСС.
Вход в метро "Юго-Западная" появится на перекрёстке улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова.
Благодаря первой в Красносельском районе станции метро, местные жители смогут доехать до "Путиловской" и перейти на станцию "Кировский завод", что на Кировско-Выборгской (красной) линии подземки.
Согласно подсчётам специалистов, пропускная способность первого участка Красносельско-Калининской линии от "Юго-Западной" до "Путиловской " составит порядка 221 тыс. человек. Также известно, что в данный момент на станциях проводятся отделочные работы.
Незадолго до запуска станции метро "Горный институт" на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии метро в Петербурге, Александр Беглов анонсировал, что вышеуказанные станции на коричневой ветке откроют в срок в 2025 году. Ранее все три планировали запустить в 2024-м.
В будущем на коричневой ветке петербургского метро должны появиться станции "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". В данный момент все они находятся на стадии проектирования. Предполагается, что их введут в ближайшие пять лет, к 2030 году.
Также в Петербурге уже начали поиск подрядчика, который выполнит подготовительные работы для строительства станции "Каменка" на Невско-Василеостровской (зелёной) линии метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


27.12.2024 16:00

Соседние регионы готовятся к масштабным переменам: улучшение транспортной доступности, развитие туризма и промышленности, а также новые инфраструктурные проекты.


В центре внимания:
Проектирование дороги Токари – граница с Республикой Карелия;
реконструкция трассы Ладва – Ревсельга – граница Ленобласти;
разработка плана развития дорог, входящих в опорную сеть двух регионов;
капитальный ремонт моста через реку Свирь в Лодейном Поле, который соединяет регионы автомобильным и железнодорожным сообщением.

Планы развития транспортной сети Ленинградской области и Карелии обсудили в ходе совещания, которое прошло в Комитете по дорожному хозяйству 47-региона. Участие в дискуссии приняли министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии Сергей Щебекин, председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Денис Седов, представители Упрдор «Северо-Запад», ОАО «РЖД» и Комитета Ленобласти по транспорту.

Эти проекты станут не просто улучшением инфраструктуры, но и новым импульсом для роста экономики, туризма и жизни в регионах. Карелия и Ленобласть движутся навстречу будущему.

АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Dorogi_LO

Подписывайтесь на нас: