Реконструкция Цимбалинского путепровода осуществлена на 17%
Продолжается реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы Санкт‑Петербурга.
Специалисты АО "ПО "Возрождение" продолжают устройство буронабивных свай 4 опоры, началась подготовка к надвижке блоков правого направления. Собраны 4 временные опоры, на стапеле уже смонтированы первые балки по 20 тонн.
Кроме этого, на объекте завершено строительство опор №3 и №7, продолжаются работы по сооружению подпорной стены со стороны Цимбалина. На данный момент строители разрабатывают котлован фундамента опоры №6.
Отметим, что в праздничные дни шумные работы были приостановлены и возобновятся только с 4 января.
Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году и в настоящий момент не отвечает потребностям времени и возросшей транспортной нагрузке, находится в аварийном состоянии.
Реконструкция в данном случае подразумевает сооружение нового путепровода протяженностью 450 метров через ж/д пути Октябрьской железной дороги и демонтаж старого аварийного путепровода в конце строительства. Общая протяженность объекта, включающего в себя путепровод, подходы и 2 съезда, составит 975 м.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц.
Губернатор Александр Беглов подписал постановления правительства Санкт‑Петербурга об одобрении соглашений, в рамках которых бюджету Петербурга предоставляются субсидии из федерального бюджета.
Соглашение с Минстроем России предусматривает выделение Петербургу федеральной субсидии для софинансирования мероприятий по модернизации коммунальной инфраструктуры в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году Петербург получит 533,2 млн рублей. В 2026 году сумма субсидии составит 529,2 млн рублей, в 2027 году – 606,4 млн рублей.
Федеральная субсидия будет направлена на строительство и реконструкцию объектов водоснабжения. Это улучшит качество предоставляемых услуг для 800 тысяч потребителей в Петербурге.
В 2025 году продолжится развитие электрозарядной инфраструктуры для электромобилей. Экологичная энергетика – один из приоритетов развития Петербурга. Инвесторам для компенсации затрат на технологическое присоединение и закупку оборудования будут предоставлены субсидии из федерального бюджета в размере 31 миллиона рублей. Бюджетные ассигнования Петербурга составят 52,7 миллиона рублей.
Сегодня в Петербурге работают более 350 электрозарядных станций. Темпы строительства сохранятся и в следующем году.