Реконструкция Цимбалинского путепровода осуществлена на 17%
Продолжается реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы Санкт‑Петербурга.
Специалисты АО "ПО "Возрождение" продолжают устройство буронабивных свай 4 опоры, началась подготовка к надвижке блоков правого направления. Собраны 4 временные опоры, на стапеле уже смонтированы первые балки по 20 тонн.
Кроме этого, на объекте завершено строительство опор №3 и №7, продолжаются работы по сооружению подпорной стены со стороны Цимбалина. На данный момент строители разрабатывают котлован фундамента опоры №6.
Отметим, что в праздничные дни шумные работы были приостановлены и возобновятся только с 4 января.
Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году и в настоящий момент не отвечает потребностям времени и возросшей транспортной нагрузке, находится в аварийном состоянии.
Реконструкция в данном случае подразумевает сооружение нового путепровода протяженностью 450 метров через ж/д пути Октябрьской железной дороги и демонтаж старого аварийного путепровода в конце строительства. Общая протяженность объекта, включающего в себя путепровод, подходы и 2 съезда, составит 975 м.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц.
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили улицу Миклухо-Маклая на юго-западе столицы.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главной задачей было создать комфортные условия для пешеходов, поэтому акцент был сделан на расширении тротуаров и модернизации системы освещения. В рамках программы “Чистое небо” воздушные провода убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить сохранность коммуникаций», — сообщил Петр Бирюков.
В ходе работ специалисты заменили асфальтовое покрытие тротуаров общей площадью 24,4 тысячи квадратных метров. При необходимости там можно сделать велодорожки. На проезжей части уложили новый асфальт площадью более 40 тысяч квадратных метров и обустроили парковочные карманы для автомобилистов.
Кроме того, специалисты установили почти 150 фонарей со светодиодными светильниками, а на нерегулируемых наземных пешеходных переходах — 18 опор контрастного освещения. Пять старых остановочных павильонов заменили на современные, со слотами для зарядки мобильных устройств, а также дополнительно разместили три новых. Два подземных перехода, расположенных у здания Российского университета дружбы народов, продублировали наземными пешеходными переходами («зебрами») со светофорами.
Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. В ходе работ на улице Миклухо-Маклая привели в порядок существующий газон и разбили новый общей площадью почти 20,5 тысячи квадратных метров, а также высадили более 50 деревьев.