Проблема обманутых дольщиков решена
Региональный Фонд защиты прав дольщиков завершил строительство ЖК «Тридевяткино царство».
Разрешение на ввод в эксплуатацию выдал госстройнадзор Ленинградской области.
В целом Ленинградская область восстановила права более 40 тысяч обманутых дольщиков. Из реестра проблемных объектов исключены все 423 областных долгостроя.
«Три года назад это казалось нереальным. Благодарю за поддержку Минстрой России, Фонд развития территорий и инвесторов, которые своими силами и средствами помогли бюджету региона в избавлении участников долевого строительства от статуса "обманутый дольщик". Качество строительных работ защищено гарантией, застройщики продолжают работу с собственниками по приемке квартир»,
— рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Сегодня мы понимаем, что это стратегическая победа. На этом точку не ставим и продолжим помогать пострадавшим гражданам в рамках гарантийных обязательств, а также работать с правоохранительными органами по выявлению предпроблемных объектов. Это постоянная и планомерная работа, которая сегодня требует особого внимания», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
С 2022 года Ленинградской области удается не допускать появления новых долгостроев. Сегодня практически все проекты жилищного строительства реализуются с помощью механизма эскроу. Помимо этого, усилен контроль со стороны госстройнадзора и правоохранительных органов, организована работа с гражданами, информирование и разъяснение.
Первым застройщиком ЖК "Тридевяткино царство" выступала компания ООО "УНИСТО", которая была признана банкротом и оставила без жилья более 1000 семей. Правительством Ленобласти было принято решение завершить строительство трех корпусов. Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленобласти принял на себя обязательства застройщика.
ВТБ и Петербургский метрополитен начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
Новая система облегчит процесс оплаты для пассажиров – достаточно будет просто посмотреть в камеру на турникете. Сервис сейчас тестируется фокус-группой из сотрудников ВТБ и метро, в дальнейшем планируется тестирование с участием пассажиров.
Проход по биометрии возможен благодаря алгоритмам компьютерного зрения VisionLabs и платёжной инфраструктуре ВТБ. Чтобы подключить сервис, достаточно подтвердить банку согласие на обработку биометрических данных и привязать банковскую карту для оплаты этим способом через специально разработанный портал.
«ВТБ активно участвует в тестировании биометрических способов оплаты и их внедрении на ключевых транспортных объектах страны. Главным преимуществом этой системы станет удобство пассажиров – для прохода через турникет будет достаточно взглянуть на терминал. Технология бесконтактной идентификации и надёжная система хранения платёжных данных ВТБ обеспечат скорость и безопасность платежей. Банк готов участвовать в дальнейшей реализации проекта и масштабировать сервис в Петербургском метро в 2025 году», – отметил Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса ВТБ.
«Мы высоко ценим возможность расширения сотрудничества по проектам транспортного комплекса Санкт-Петербурга и планируем успешно применить опыт команды ВТБ для обеспечения инфраструктуры Петербургского метрополитена современными сервисами оплаты проезда, которые, мы надеемся, будут позитивно оценены пассажирами», - комментирует Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» Банка ВТБ.
Технология безопасна – система распознавания лица VisionLabs преобразует изображения в зашифрованные биометрические дескрипторы, из которых невозможно получить исходную фотографию пассажира. Технология также проверяет, что перед камерой живой человек. Это защищает от попыток подлога с распечатанными масками, изображениями или видео с экрана телефона. Аналогичные технологии используются в московском транспорте при поддержке ВТБ. Сервис работает на всех станциях метро и МЦК, в «Аэроэкспрессе», на регулярном речном транспорте, а также на нескольких станциях МЦД. С момента запуска сервиса пассажиры совершили свыше 129 млн поездок, оплаченных при помощи биометрии. В будние дни количество проходов в московском транспорте с использованием такого способа оплаты достигает 160 тыс.