Открыт новый мост через Москву-реку
Новый мост открыт через Москву-реку в районе улицы Мясищева.
Он связал Филевскую и Мневниковскую поймы. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«Открыли мост через Москву-реку в створе улицы Мясищева. Теперь еще проще добраться в районы Филевский Парк и Хорошево-Мневники, где живут порядка 300 тысяч человек и расположится будущий Национальный космический центр. Построили объект на четыре месяца раньше срока, работы велись без приостановки движения речного транспорта», — отметил мэр Москвы.
Строить мост начали в июне 2020 года, а завершили — в декабре 2024-го, на четыре месяца раньше контрактного срока. Работы вели без приостановки движения речного транспорта.
Новые выезды на хорду и пешеходный маршрут до станций метро
Протяженность моста составляет 231 метр. У него две полосы движения в каждом направлении и тротуары для пешеходов. Мост соединил улицу Мясищева с Проектируемым проездом № 1166 в Мневниковской пойме. Кроме того, на круговом перекрестке улицы Мясищева и Филевского бульвара построили подземный пешеходный переход.
Благодаря этому улучшилось транспортное обслуживание районов Филевский Парк и Хорошево-Мневники с населением около 300 тысяч человек. Кроме того, поблизости расположены здание будущего национального космического центра и многочисленные объекты спорта и отдыха.
Новый мост дал дополнительную возможность для выезда из района Филевский Парк на Северо-Западную хорду (СЗХ). Кроме того, он позволяет удобно подъехать и пройти пешком к станциям метро «Мневники» и «Терехово» Большой кольцевой линии (БКЛ).
Ожидается, что переправа сократит перепробег автотранспорта примерно на восемь километров, а время в пути сократится вдвое. Нагрузка на прилегающие участки Большой Филевской улицы (от Минской до Новозаводской улицы) снизится на 18%, а Кутузовского проспекта (от Аминьевского шоссе до Минской улицы) — на 5%.
У моста четыре опоры. Основные конструкции, окрашенные в алый (ярко-красный) цвет, украшает архитектурно-художественная подсветка, которая в темное время суток будет выполнять функцию дополнительного освещения.
Улучшение транспортной доступности Мневниковской и Филевской пойме
Последние годы Мневниковская пойма является одним из крупнейших центров развития города — здесь строится современный городской район: возводятся жилые кварталы, спортивные центры, серфинг-парк. Кроме того, создаются многочисленные зеленые зоны отдыха. В 2021 году в Мневниковской пойме открыли две станции БКЛ — «Мневники» и «Терехово», реконструировали улицу Нижние Мневники (вдоль Северо-Западной хорды) и построили мосты через Москву-реку и шлюзы.
Комплексное развитие Филевской поймы является частью проекта строительства национального космического центра.
Одновременно создается современная транспортная инфраструктура.
В настоящее время на территории обеих пойм реализуется проект развития местной улично-дорожной сети. Он предусматривает создание городских улиц, по которым можно будет подъезжать к строящимся жилым кварталам, спортивным сооружениям и станциям метро. Планируется возведение трех автомобильных мостов через Москву-реку (в районе Берегового проезда, улицы Мясищева и Новозаводской улицы) и путепровода (через основную проезжую часть СЗХ в сторону Рублевского шоссе). Помимо этого, здесь появится два велопешеходных моста через Москву-реку на Островную улицу (район Крылатское) и в сторону парка «Фили».
Еще появится три пешеходных перехода, включая один надземный — через СЗХ в районе Москворецкого дендропарка и два подземных — в районе природно-исторического парка «Москворецкий» и примыкания к улице Мясищева.
В планах — реконструкция набережных Москвы-реки общей протяженностью около 10 километров, включая Шелепихинскую (от Краснопресненской до Карамышевской набережной, Карамышевскую набережную (от Живописного моста до улицы Шеногина), набережные от парка «Фили» до театра «Мастерская П.Н. Фоменко» и от Большой Филевской улицы (Шелепихинского моста) до Третьего транспортного кольца.
Глава правительства подчеркнул, что практически в каждом российском регионе есть сохранившиеся предметы монументального искусства, старинные здания, храмы, остатки древних городищ.
Они рассказывают об отечественной многонациональной культуре, привлекая как историков, архитекторов, представителей творческой сферы, так и туристов, которым интересна Россия.
«Бережное отношение к памятникам истории, архитектуры, традициям, духовно-нравственным ценностям значит не только заботу о прошлом. Это и наше обязательство перед будущими поколениями», – отметил Михаил Мишустин.
Таких объектов в стране сейчас около 160 тыс. Большая часть – в хорошем или удовлетворительном состоянии, однако есть и те, для восстановления которых нужны серьезные вложения.
В послании Федеральному Собранию Президент поручил проанализировать нормативную базу в сфере охраны и использования объектов культурного наследия, а также устранить избыточные и противоречивые требования.
Для решения этой задачи планируется провести инвентаризацию памятников, включенных в соответствующий государственный реестр. Затем они будут выстроены в приоритетном порядке для вовлечения в хозяйственный оборот. Это позволит точно определить, какой объем финансирования, сколько специалистов и времени понадобится, чтобы привести памятники в надлежащее состояние.
Также было отмечено, что в России совершенствуются меры государственной поддержки предпринимателей, готовых самостоятельно восстанавливать памятники культурного и исторического наследия.
Запущен пилотный проект, позволяющий инвестору получить заем по льготной ставке, чтобы уменьшить его расходы на реставрацию. После завершения работ при соблюдении обязанностей по использованию и надлежащему содержанию объекта инвестор может стать его правообладателем. Проект действует в 8 регионах:
• в Забайкальском крае,
• Нижегородской,
• Рязанской,
• Самарской,
• Смоленской,
• Тверской,
• Ярославской,
• Новгородской областях.
«Рассчитываем, что эта мера будет эффективной и востребованной и в ближайшие годы поможет сберечь храмы, усадьбы, другие культурные и исторические ценности», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Глава Правительства также отметил, что обсуждаемые вопросы требуют тонкой донастройки нормативных документов, тщательно продуманных решений с учетом интересов всех сторон – государства, бизнеса и граждан.