В Псково-Печерском монастыре установлены кованые ворота
В Псково-Печерском монастыре на объекте культурного наследия федерального значения "Башня Святых ворот" установлены кованые ворота, выполненные по аналогам исторических.
Исторический облик башни Святых ворот восстанавливается в соответствии с Петровским периодом. Отреставрированы стены, фундаменты, своды въездных ворот, фасады, деревянный сруб. Проведена реставрация главки, золочение звезд и креста.
Выполнен реставрационный ремонт кровли, включая устройство водосточной системы. Заменены столярные заполнения оконных и дверных проемов.
Восстановлена историческая отметка каменного (булыжного) мощения проезда через башню и прилегающей территории.
Башня Святых ворот является важным опорным объектом и уникальным произведением конца средневекового оборонного зодчества и монастырской архитектуры. Ее строительство изначально преследовало цель защитить одно из наиболее ответственных мест крепости и украсить главный парадный вход в обитель — главные монастырские ворота.
Окончательно архитектурный облик и композиционное решение сложились в Петровскую эпоху, когда башня была надстроена и вписана в ансамбль петровских фортификаций.
Руководство работами - АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова и Псковской области".
Авторы проекта реставрации Фриновский М.Г., Михайлов А.Г., Веневцева А.С., Кононов А.С., Никулина Н.В. и другие.
Правительством Ленинградской области внесены изменения в проект планировки территории линейного объекта регионального значения «Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Нева в створе ул. Фаянсовая – ул. Зольная. Участок от ул. Коммуны Санкт-Петербурга до автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга».
В соответствии с изменениями уточняются характеристики линейного объекта, такие как категория, прогнозируемая интенсивность дороги, пропускная способность.
Принятый проект планировки территории предусматривает строительство шестиполосной автомобильной дороги протяженностью 2,83 км с целью обеспечения надежного сообщения территории Ленинградской области с Санкт-Петербургом. Трасса основного хода магистрали рассматриваемого участка проектируемой магистрали будет выполнена преимущественно в эстакадном исполнении.