Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорте Пулково завершится в мае 2009 г.
Как сообщил журналистам на брифинге, посвященном реализации городских стратегических проектов вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорте Пулково завершится в мае 2009 г., в преддверии XIII Петербургского международного экономического форума. Так же, как и модернизированная в 2006 г действующая ВПП, она будет соответствовать мировым стандартам качества и сможет принимать новейшие типы воздушных судов.
Длина и ширина магистральной полосы после реконструкции, как сообщалось ранее, останется прежней (3780 м и 60 м). Однако строители гарантируют, что бетонное покрытие прослужит не менее 20-25 лет. В настоящий момент на объекте завершается монтаж радиотехнического и светового оборудования ВПП, - уточнил глава Комитета инвестиций и стратегических проектов Максим Соколов. «Новое оборудование позволит самолетам приземляться даже в условиях нулевой видимости. Так что в Петербурге будет один из лучших аэропортов в мире», - подчеркнул Молчанов.
Напомним, что на реализацию этого проекта из бюджета Санкт-Петербурга было выделено порядка 3 млрд. рублей.
«При корректировке бюджета нам, слава Богу, удалось отстоять расходы на проектирование», - рассказал глава Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов на встрече с руководителями компаний ССК «Союзпетрострой». По его словам, городские конкурсы на проектирование в рамках адресной инвестиционной программы начнутся уже на следующей неделе.
При этом Р.Филимонов отметил, что качество готовящихся проектов становится все хуже. По его словам, конкурсы стали выигрывать «какие-то финансовые группы», нанимающие проектировщиков по минимальным ценам. «Они не могут представить ничего, кроме картинок, которые они готовили для КГА. Я был просто в ужасе от проектов, представленных на конкурсы в конце 2008 г.», - сообщил чиновник.
В свою очередь, проектировщики «Союзпетростроя» напомнили Р.Филимонову, что условия проведения конкурсов не способствуют утверждению качественных проектов, поскольку единственным критерием является цена. Был приведен пример конкурса на проектирование здания для детского театра «Зазеркалье», где победило «откровенно безграмотное», но самое дешевое предложение. Кроме того, руководители компаний «Союзпетростроя» напомнили о целесообразности сокращения стоимости залога при проведении залоговых аукционов.
Р.Филимонов выразил надежду на то, что в обозримое время в федеральный закон №94-ФЗ, постоянно подвергающийся критике, будут внесены изменения в части условий проведения конкурсов в сфере строительства.