Завершена сделку по приобретению «Почта Банка»
ВТБ завершил сделку по выкупу акций «Почта Банка», консолидировав свой пакет до 100%.
Банк выкупил долю в 49,99% у «Почты России», расчеты завершены. Цена сделки – 36 млрд рублей.
Кроме того, ранее ВТБ выкупил две акции, находившиеся у частного акционера.
Интеграция «Почта Банка» в группу ВТБ позволит расширить и укрепить региональное присутствие. Сеть «Почта Банка» насчитывает 24 тысячи точек продаж, а активная клиентская база составляет 9 млн человек. Они получат доступ к услугам всей группы ВТБ.
«Как и планировали, в этом году мы закрыли сделку по консолидации акций «Почта Банка», а в следующем планируем начать миграцию его сети, клиентской базы и бизнеса на единую технологическую платформу под брендом ВТБ. В настоящий момент мы активно обсуждаем форматы работы отделений объединенного банка и стратегию взаимодействия с клиентами. Уверен, что сделка выгодна для всех ее участников и поможет каждому из них обеспечить дальнейшее устойчивое развитие бизнеса и повышение качества услуг для клиентов», — сказал первый заместитель президента-председателя правления ВТБ Дмитрий Пьянов.
Справка:
«Почта Банк» (лицензия ЦБ РФ №650 от 25.03.2016) – универсальный розничный банк, созданный в январе 2016 года международной финансовой группой ВТБ и ФГУП «Почта России» на базе «Лето Банка». Одной из главных социально значимых задач «Почта Банка» является повышение доступности финансовых услуг для жителей России. Банк развивает свою филиальную сеть на базе отделений «Почты России».
Строители завершили работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка», который идет третьим уровнем над КАД и составляет свыше 240 метров в длину.
Конструкция является частью строящегося большого путепровода, который пересекает три транспортные инфраструктуры - Московское шоссе, Октябрьскую железную дорогу и КАД.
В целом протяженность путепровода, с учетом подпорных стенок и ответвлений на Вилеровский переулок, составляет порядка 1209 метров. Общее количество опор, на которых воздвигнут путепровод, – 25 шт. Над КАД пролетное строение расположено с 9 по 12 опору. Опоры выполнены из высокопрочного морозостойкого водонепроницаемого железобетона. Максимальная высота опоры составляет 12,7 метров.
Работы по надвижке путепровода выполнялись в три этапа. Последний, третий, этап надвижки был начат в ночь с 15 на 16 декабря. Металлоконструкция в виде фермы «ехала» 77 метров от 11 опоры, расположенной внутри КАД, до 12 опоры, возведенной в поселке Шушары. Темп надвижки составил более 10 метров за одну рабочую смену. Надвижка металлоконструкций пролетного строения над КАД производилась на высоте 10 метров.
Для обеспечения безопасности дорожного движения работы велись ночью с 00:00 до 06:00 часов с временным закрытием съезда с КАД на Московское шоссе в сторону Шушар. В дневное время вместе с надвижкой были выполнены работы по установке стальных оцинкованных труб для кабельной канализации под пролетом.
Теперь, после завершения ответственного этапа надвижки, специалисты готовы приступить к дальнейшим строительным работам на объекте — демонтажу аванбека на опоре 12, демонтажу стапеля у опоры 9. Также до весны планируется выполнить устройство ригеля и опустить весь металл на опорные части, после чего будет выполнено устройство монолитной железобетонной плиты дорожного полотна с установкой несъёмной опалубки над КАД.
Напомним, старт надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой был дан губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым 26 сентября 2024 года. Ранее, в июле этого года, была произведена надвижка путепровода на участке над Московским шоссе.
***
Проект по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Сроки завершения работ по первому этапу - от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а по второму – до мкр. Славянка – через год после завершения первого.
Трамвайная линия «Славянка» позволит улучшить транспортную доступность крупных жилых массивов Шушары и Славянка, а также разгрузить улично-дорожную сеть в южных районах города. Предполагается, что новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.
Работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка» выполнил генеральный подрядчик проекта АО «АБЗ-Дорстрой».