Новый виток развития: транспортные артерии соединят Ленобласть и Карелию
Соседние регионы готовятся к масштабным переменам: улучшение транспортной доступности, развитие туризма и промышленности, а также новые инфраструктурные проекты.
В центре внимания:
Проектирование дороги Токари – граница с Республикой Карелия;
реконструкция трассы Ладва – Ревсельга – граница Ленобласти;
разработка плана развития дорог, входящих в опорную сеть двух регионов;
капитальный ремонт моста через реку Свирь в Лодейном Поле, который соединяет регионы автомобильным и железнодорожным сообщением.
Планы развития транспортной сети Ленинградской области и Карелии обсудили в ходе совещания, которое прошло в Комитете по дорожному хозяйству 47-региона. Участие в дискуссии приняли министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии Сергей Щебекин, председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Денис Седов, представители Упрдор «Северо-Запад», ОАО «РЖД» и Комитета Ленобласти по транспорту.
Эти проекты станут не просто улучшением инфраструктуры, но и новым импульсом для роста экономики, туризма и жизни в регионах. Карелия и Ленобласть движутся навстречу будущему.
Марат Хуснуллин принял участие в открытии дорог в Московской области, республиках Татарстан и Башкортостан, Краснодарском крае и Санкт-Петербурге.
Старт движению по пяти новым дорогам дал Президент Владимир Путин.
«Благодаря системной поддержке Президента, штабной работе правительства с регионами, а также опережающему финансированию за 6 лет достигнуты все показатели национального проекта “Безопасные качественные дороги”. С 2018 года уложен 1 млрд кв. м асфальта. Из 98 тыс. км дорог в 105 городских агломерациях 85% – в нормативном состоянии. Из 500 тыс. км региональных дорог 54% также в нормативном состоянии. Нацпроект стал одним из самых узнаваемых, люди видят эту работу. Но мы понимаем, что предстоит сделать еще много», – отметил вице-премьер.
Одним из приоритетов работы правительства является развитие международных транспортных коридоров «Россия», «Европа – Западный Китай» и «Север – Юг». Ряд сегодняшних объектов как раз входит в состав данных маршрутов.
Так, сегодня открыты:
Обход городов Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане, который войдет в состав трассы М-12 «Восток» и выведет транзитный транспорт из крупного города.
Обход 5 населенных пунктов (Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново) в Республике Башкортостан, который также станет частью М-12. Благодаря новым объектам обеспечено бессветофорное скоростное сквозное движение от Москвы до Башкортостана.
Обход деревни Малые Вяземы в Московской области, который ликвидирует узкое место на ЦКАД и пересечение с ж/д путями.
Скоростной подход к Крымскому мосту от Краснодара, который соединяет М-4 «Дон» с трассой «Таврида». Теперь от Санкт-Петербурга до Севастополя можно доехать без единого светофора. Также этот участок является частью кольцевой дороги вокруг Азовского моря.
Витебская развязка Западного скоростного диаметра, которая улучшит транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Это первый этап Широтной магистрали скоростного движения.
В заключение Марат Хуснуллин поблагодарил строителей, проектировщиков, которые воплотили в жизнь эти проекты.