Калининградские власти разрешили построить цех окраски деталей для машин в мкр-не Космодемьянского
Областные власти разрешили построить цех по окраске пластиковых деталей автомобилей в микрорайоне Александра Космодемьянского в Калининграде.
Разрешение было выдано ООО «Завод пластиковых деталей». Решение министерства градостроительной политики опубликовано в соответствующем реестре на сайте регионального правительства.
Строительство двухэтажного производственного корпуса запланировано на ул. 1-й Алтайской на участке с кадастровым номером 39:15:110651:511. Общая площадь составит 11367,75 кв. м. Разрешение на строительство будет действительно два года, до 2026-го.
Компания «Завод пластиковых деталей» зарегистрирована в Калининграде на ул. 1-й Алтайской. Генеральным директором компании является Тимур Дебердеев, а учредителями — ООО «Автотор холдинг» и ООО «Региональный фонд частных инвестиций».
Ранее сообщалось, что «Автотор» в рамках специнвестконтракта заявил о строительстве восьми новых заводов с объёмом инвестиций «не менее 32 млрд рублей». В их число входят заводы электродвигателей, аккумуляторных батарей, электронных систем, пластмасс, робототехники, компактных электромобилей, нестандартного оборудования и оснастки, литейно-механический завод.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.