Минстрой обновляет правила проектирования детских садов
Министерство строительства России разработало изменения в свод правил, регулирующий проектирование зданий дошкольных образовательных организаций.
Документ, созданный в рамках инициативы "Гильотина 2.0", направлен на упрощение строительных процессов и снижение затрат.
По словам вице-премьера Дмитрия Григоренко, изменения позволят эффективнее использовать ресурсы и ускорить строительство детских садов. Новшества устраняют дублирование в нормативных документах, упрощают государственную экспертизу проектов и создают больше возможностей для проектирования объектов в условиях плотной застройки.
Обновленный документ предусматривает новые требования для групповых зон, площадок и мест высадки детей. Например, в малокомплектных детских садах будет возможность обустраивать общие групповые площадки для детей от 3 до 7 лет.
Инициативу поддержал Министр строительства Ирек Файзуллин, подчеркнув, что благодаря систематизации требований, социальная инфраструктура станет доступнее и быстрее появится во всех регионах России.
Проект прошел экспертизу и публичное обсуждение. Эксперты ожидают, что нововведения сократят сроки реализации проектов и ускорят предоставление необходимых социальных услуг.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.