Ю.Молчанов: Завершение строительства ЗСД переносится на 2013-2014 гг.
Сроки завершения строительства одного из самых крупных и востребованных транспортных проектов Санкт-Петербурга – Западного скоростного диаметра (ЗСД) - могут передвинуться с 2011-2012 гг. на 2013-2014 гг. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо по итогам брифинга, посвященного реализации стратегических инвестиционных проектов, сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. По его словам, изменение сроков сдачи обусловлено сложностями в привлечения частных инвестиций. Аналогичная судьба, по его мнению, ожидает и большинство других стратегических проектов на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) из-за почти полного отсутствия кредитных ресурсов.
«Мы ведем переговоры с победителем конкурса на строительство II очереди ЗСД – консорциумом «Невский меридиан». Но понимаем, что в сегодняшней ситуации привлечь частные средства в таком объеме практически невозможно, - констатировал Ю.Молчанов. – Поэтому мы выбрали такую модель: мы предполагаем, что в 2009–2010 гг. строительство ЗСД будет осуществляться за государственные средства. А к вопросу привлечения частных инвестиций в этот проект мы вернемся к концу 2010 г.».
По словам вице-губернатора, в настоящий момент городские власти готовят проект специального постановления Правительства РФ, которым будут регламентирован процесс строительства ЗСД в 2009–2010 гг. «Реализация проекта ни в коем случае не ставится под сомнение. Средства в Инвестиционном фонде РФ зарезервированы. Бюджет Санкт-Петербурга продолжает финансировать этот проект», - подчеркнул он. Вместе с тем, назвать точные цифры финансирования проекта на федеральном и городском уровне в 2009–2010 гг. Ю.Молчанов не смог.
«В наше предложение мы закладываем достаточный объем для того, чтобы через 1,5 года довести дорогу до развязки на Благодатной ул. и выйти к 1 и 2 районам Большого морского порта Санкт-Петербурга» - заверил он. Однако рассказать более подробно о новых сроках и всех деталях реализации II очереди проекта Ю.Молчанов пообещал после выхода постановления Правительства РФ. «Конечно, мы надеемся, что оно выйдет не к декабрю, а через месяц-два» - заметил он.
Напомним, что в состав консорциума WHSD- Невский Меридиан, возглавляемого австрийской компанией Strabag, входят французская группа Bouygues, немецкая компания Hochtief PPP Solutions, голландская Egis Projects, российская фирма «Мостоотряд N 19» и принадлежащий Олегу Дерипаске промышленный холдинг «Базовый Элемент». Запланированная изначально сумма контракта на строительство II очереди ЗСД должна была составить порядка 5 млрд. евро. Доля участия компании Strabag оценивалась примерно в 1 млрд. евро. Общий бюджет строительства, по докризисным оценкам – 212 млрд. рублей. Согласно условиям конкурса, половину этой суммы должен вложить в реализацию проекта концессионер.
«При корректировке бюджета нам, слава Богу, удалось отстоять расходы на проектирование», - рассказал глава Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов на встрече с руководителями компаний ССК «Союзпетрострой». По его словам, городские конкурсы на проектирование в рамках адресной инвестиционной программы начнутся уже на следующей неделе.
При этом Р.Филимонов отметил, что качество готовящихся проектов становится все хуже. По его словам, конкурсы стали выигрывать «какие-то финансовые группы», нанимающие проектировщиков по минимальным ценам. «Они не могут представить ничего, кроме картинок, которые они готовили для КГА. Я был просто в ужасе от проектов, представленных на конкурсы в конце 2008 г.», - сообщил чиновник.
В свою очередь, проектировщики «Союзпетростроя» напомнили Р.Филимонову, что условия проведения конкурсов не способствуют утверждению качественных проектов, поскольку единственным критерием является цена. Был приведен пример конкурса на проектирование здания для детского театра «Зазеркалье», где победило «откровенно безграмотное», но самое дешевое предложение. Кроме того, руководители компаний «Союзпетростроя» напомнили о целесообразности сокращения стоимости залога при проведении залоговых аукционов.
Р.Филимонов выразил надежду на то, что в обозримое время в федеральный закон №94-ФЗ, постоянно подвергающийся критике, будут внесены изменения в части условий проведения конкурсов в сфере строительства.