Ленобласть подводит итоги строительного спортивного года
В 2024 году ввели в эксплуатацию пять спортивных объектов, в планах на 2025 год еще семь.
Физкультурные итоги строительного блока подвели заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и депутаты Государственной Думы от 47-го региона Светлана Журова и Сергей Петров.
«Развитие спортивной инфраструктуры — приоритет Правительства Ленинградской области. В 2024 году мы обеспечили ввод в эксплуатацию пяти крупных физкультурных комплексов, включая лыжную базу в Токсово, каток и долгожданный бассейн во Всеволожске. Каждый из этих объектов может стать мощным стимулом для развития профессионального и любительского спорта, базой для новых спортсменов олимпийского уровня. В планах на следующий год начать строительство спорткомплекса в Шлиссельбурге, двух стадионов в Луге и Подпорожье и завершить работы на объектах в Виллози, Шапках, Киришах и в Дубровке. Я благодарю коллег из депутатского корпуса за помощь в привлечении бюджетных средств и активную поддержку Правительства Ленинградской области на федеральном уровне», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Завершился ремонт трамвайных путей на Кадетской улице от Тучкова моста (включая кривую Р-50м у наб. Макарова) до Среднего проспекта (включая кривую у Среднего пр.).
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 25 декабря будет возобновлено регулярное движение трамваев, а также будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. На данном участке пути пришли в неудовлетворительное состояние, что и вызвало необходимость их замены. В первую очередь сильный износ был на двух кривых участках: Р-50м у наб. Макарова и у Среднего пр.
Подрядная организация отремонтировала и восстановила верхнее строение пути на участке протяженностью 770 метров одиночного пути, рельсы на монолитной железобетонной подушке, уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.