Территорию завода «Электроаппарат» возле метро «Горный институт» застроят жильём


26.12.2024 18:00

Setl Group намерена приобрести площадку завода "Электроаппарат" площадью 4,8 га между 23–й и 24–й линиями Васильевского острова.
В Setl Group подтвердили эти планы, но не стали раскрывать подробностей.
По предварительным подсчётам, на участке можно построить около 50–60 тыс. м2 жилья. Эта локация
хорошо знакома компании, она уже реализовала здесь ряд крупных жилых проектов, включая ЖК "Палацио", отмечают брокеры.
"Электроаппарат" выпускает высоковольтное оборудование, в том числе трансформаторы, выключатели, распределительные устройства и т. д. Сейчас Setl Group строит для предприятия новый завод на площадке "Новоорловская" особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт–Петербург".
Компания выступает инвестором, вкладывая порядка 2,2 млрд рублей, и техническим заказчиком строительства. Общая площадь нового заводского комплекса в ОЭЗ составит около 20 тыс. м2. В настоящее время застройщик завершает каркас и в ближайший месяц планирует закрыть контур объекта.
Ориентировочно в мае 2025 года начнётся поэтапный перевод производства.
Полный переезд предприятия с прежней площадки запланирован на конец 2025 года, а запуск — на март 2026–го. В Петербурге это первый пример, когда девелопер собственными силами строит новый производственный комплекс для действующего промышленного предприятия, говорят в Setl Group.
"“Электроаппарат” — флагманское предприятие Петербурга в сфере энергетики. Важным условием является первоочерёдность запуска производства на новом месте, а уже после этого — работа с освободившейся территорией, — комментирует председатель совета директоров холдинга Setl Group Максим Шубарев. — Это логичный и правильный подход к процессу вывода производств из центра города. Наши действия в этом плане полностью согласованы с городской политикой поддержки и развития промышленных предприятий Петербурга".
Подготовительные работы в отношении освободившейся территории инвестор планирует начать в 2026 году, после переезда завода. При этом предусматривается сохранение объектов культурного наследия и строительство социальной инфраструктуры, говорят в Setl Group.
Партнёр, руководитель отдела исследований и консалтинга IPG.Estate Валерий Трушин считает, что стоимость сделки может составить 5–6 млрд рублей.
"Предполагаю, что стоимость этого участка — около 4 млрд рублей, — говорит директор отдела продаж земли и девелоперских проектов Nikoliers Антон Орлов. — Структура сделки может быть следующей: 2,2 млрд рублей застройщик оплатит за счёт строительства нового здания для предприятия, а оставшуюся часть — денежными средствами".
"Эта локация в 2025 году заживёт новой жизнью с открытием станции метро “Горный институт”, — отмечает Валерий Трушин. — Сейчас там и так сложившийся район со всей инфраструктурой, метро оживит этот район. Здесь уже построено много жилья, большое количество находится в стадии строительства, продолжает формироваться прекрасный новый район для жизни".
Напомним, недавно Setl Group закрыла сделку по приобретению территории бывшего Кожевенного завода им. Парамонова, который занимает около 4 га. Компания намерена построить здесь жилые дома и приспособить для современного использования (в основном под социальную функцию) охраняемые старинные здания.
Закрывая сделку по "Электроаппарату", застройщик подтвердил своё первое место по объёмам строительства в престижной юго–восточной части Васильевского острова, отмечают эксперты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


23.12.2024 11:50

В 2024 году в Санкт‑Петербурге в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» специалисты привели в нормативное состояние порядка 100 км автодорог.


В дорожно-строительном сезоне были отремонтированы участки магистралей, ведущих к историко-культурным объектам. Так обновлена проезжая часть и тротуары на Петровской набережной и Гороховой улице.

По многочисленным просьбам жителей, к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У шоссе высокая транспортная нагрузка, дорога связывает близлежащие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей и обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры.

В числе крупных дорожных объектов - Зеленогорское и Вознесенское шоссе. Обновили дорожное полотно общей протяженностью 23 км. Для удобства жителей работы проводились поэтапно.

В Северной столице особое внимание уделяется маршрутам к социально значимым учреждениям. По нацпроекту были отремонтированы дороги ведущие к больницам, поликлиникам, детским садам и школам.

Так, преобразился Лиговский проспект, который служит не только важной транспортной магистралью в центральной части города, но и подъездной дорогой сразу к нескольким организациям здравоохранения: Детскому городскому многопрофильному клиническому центру высоких медицинских технологий им. К. А. Раухфуса, Детской больнице принца Ольденбургского, Научно-исследовательскому институту Фтизиопульмонологии.

Во Фрунзенском районе новый асфальт уложен на Будапештской улице. Вблизи расположены несколько социально значимых учреждений: Дворец детского юношеского творчества, школа олимпийского резерва Фрунзенского района, клуб юных изобретателей, а также ряд школ и детских садов.

Были проведены работы по восстановлению дорожного покрытия в зоне трамвайных путей на одной из важнейших улиц Приморского района - улице Савушкина. Вдоль нее сосредоточены административно-общественные здания и такие образовательные учреждения, как детская художественная школа №17 и школа с углублённым изучением английского языка. Кроме того, здесь курсирует востребованный жителями города трамвайный маршрут.

Еще один значимый объект - это 1,35 километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта

В план работ в рамках нацпроекта включили не только ремонт, но и крупные инфраструктурные проекты. Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Северной столицы.

В 2024 году запущено рабочее движение по новым развязкам на пересечении Лагерного и Петрозаводского шоссе, а также Дунайского проспекта и Московского шоссе. Оба объекта построены при поддержке Федерального центра в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Московско-Дунайская развязка — один из важнейших для города объектов. Она обеспечит непрерывную транспортную связь основных магистралей на юге города и разгрузит дорожную сеть Московского и Фрунзенского районов.

Завершение реконструкции Петрозаводского шоссе создало возможность беспрепятственного проезда через железнодорожные пути ОЖД в сторону Колпино и из Колпино в город, улучшило транспортную доступность Колпинского района, сократив время в пути более чем для ста тысяч жителей.

Напомним, Санкт‑Петербург присоединился к реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. За это время специалисты привели в нормативное состояние порядка 500 км.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: