В центре Москвы благоустроили пять переулков
Специалисты комплекса городского хозяйства привели в порядок пять переулков в районе Цветного бульвара в центре столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В прошлом году провели благоустройство двух участков Цветного бульвара — возле одноименной станции метро и цирка Никулина, теперь обновили пять переулков в этом районе — Большой, Средний и Малый Каретные, 2-й Колобовский и Лихов. Главной задачей было сделать эти пространства удобными для пешеходов, сохранив при этом транзитную функцию», — отметил Петр Бирюков.
В рамках программы «Чистое небо» воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью 2,6 километра. Это позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Существующую ливневую систему отремонтировали.
Пешеходную зону увеличили, хотя расширить тротуары в узких переулках, где существует транзитное автомобильное движение, было сложно. Специалисты заменили 11,7 тысячи квадратных метров покрытия тротуаров и почти 18 тысяч квадратных метров асфальта на проезжей части, установили более 340 пешеходных пандусов на съездах с тротуаров и въездах во дворы, упорядочили автомобильные парковки и организовали около 30 велопарковок.
Наземные пешеходные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, которые позволяют зебре и пешеходу на ней быть заметнее для водителей в темное время суток. В переулках появились свыше 100 современных фонарей с энергосберегающими светильниками. Для отдыха горожан установили удобные лавочки, а сориентироваться в этом районе помогут шесть новых навигационных стел.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. В ходе работ привели в порядок существующий и разбили новый газон общей площадью 3,7 тысячи квадратных метров.
ВТБ и Петербургский метрополитен начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
Новая система облегчит процесс оплаты для пассажиров – достаточно будет просто посмотреть в камеру на турникете. Сервис сейчас тестируется фокус-группой из сотрудников ВТБ и метро, в дальнейшем планируется тестирование с участием пассажиров.
Проход по биометрии возможен благодаря алгоритмам компьютерного зрения VisionLabs и платёжной инфраструктуре ВТБ. Чтобы подключить сервис, достаточно подтвердить банку согласие на обработку биометрических данных и привязать банковскую карту для оплаты этим способом через специально разработанный портал.
«ВТБ активно участвует в тестировании биометрических способов оплаты и их внедрении на ключевых транспортных объектах страны. Главным преимуществом этой системы станет удобство пассажиров – для прохода через турникет будет достаточно взглянуть на терминал. Технология бесконтактной идентификации и надёжная система хранения платёжных данных ВТБ обеспечат скорость и безопасность платежей. Банк готов участвовать в дальнейшей реализации проекта и масштабировать сервис в Петербургском метро в 2025 году», – отметил Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса ВТБ.
«Мы высоко ценим возможность расширения сотрудничества по проектам транспортного комплекса Санкт-Петербурга и планируем успешно применить опыт команды ВТБ для обеспечения инфраструктуры Петербургского метрополитена современными сервисами оплаты проезда, которые, мы надеемся, будут позитивно оценены пассажирами», - комментирует Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» Банка ВТБ.
Технология безопасна – система распознавания лица VisionLabs преобразует изображения в зашифрованные биометрические дескрипторы, из которых невозможно получить исходную фотографию пассажира. Технология также проверяет, что перед камерой живой человек. Это защищает от попыток подлога с распечатанными масками, изображениями или видео с экрана телефона. Аналогичные технологии используются в московском транспорте при поддержке ВТБ. Сервис работает на всех станциях метро и МЦК, в «Аэроэкспрессе», на регулярном речном транспорте, а также на нескольких станциях МЦД. С момента запуска сервиса пассажиры совершили свыше 129 млн поездок, оплаченных при помощи биометрии. В будние дни количество проходов в московском транспорте с использованием такого способа оплаты достигает 160 тыс.