Модернизация четырех центральных тепловых пунктов на севере Петербурга позволит повысить надежность теплоснабжения пяти тысяч жителей
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию четырех центральных тепловых пунктов (ЦТП) в Калининском и Выборгском районах.
Источники расположены на улицах Демьяна Бедного, Черкасова, Хошимина и проспекте Просвещения.
В рамках модернизации в ЦТП установили новое отечественное оборудование с герметичной регулирующей аппаратурой, современной изоляцией трубопроводов и термочехлами.
«Обеспечение комфортной среды для жизни горожан – один из 10 приоритетов развития Петербурга. За последние годы мы провели большую работу по модернизации магистральных и внутриквартальных систем теплоснабжения. В том числе реализован ряд проектов реконструкции котельных и центральных тепловых пунктов. Теперь это «умные», полностью автоматизированные объекты, оснащенные системами погодного регулирования. Применение современного оборудования позволяет избежать теплопотерь, «перетопов» и «недотопов» в жилых домах, социально значимых учреждениях, организациях и предприятиях города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
При модернизации самого крупного пункта на улице Демьяна Бедного схему работы с использованием теплообменников изменили на систему регулирования параметров теплоносителя путем смешения. Такой способ существенно упрощает процесс эксплуатации источника.
В общей сложности тепло и горячую воду от обновленных тепловых пунктов получат порядка пяти тысяч потребителей.
В 2024 году ГУП ТЭК также провело техническое перевооружение четырех котельных в двух районах Петербурга – Кировском и Красногвардейском – для комфорта в домах 20 тысяч жителей.
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.