Модернизация четырех центральных тепловых пунктов на севере Петербурга позволит повысить надежность теплоснабжения пяти тысяч жителей
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию четырех центральных тепловых пунктов (ЦТП) в Калининском и Выборгском районах.
Источники расположены на улицах Демьяна Бедного, Черкасова, Хошимина и проспекте Просвещения.
В рамках модернизации в ЦТП установили новое отечественное оборудование с герметичной регулирующей аппаратурой, современной изоляцией трубопроводов и термочехлами.
«Обеспечение комфортной среды для жизни горожан – один из 10 приоритетов развития Петербурга. За последние годы мы провели большую работу по модернизации магистральных и внутриквартальных систем теплоснабжения. В том числе реализован ряд проектов реконструкции котельных и центральных тепловых пунктов. Теперь это «умные», полностью автоматизированные объекты, оснащенные системами погодного регулирования. Применение современного оборудования позволяет избежать теплопотерь, «перетопов» и «недотопов» в жилых домах, социально значимых учреждениях, организациях и предприятиях города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
При модернизации самого крупного пункта на улице Демьяна Бедного схему работы с использованием теплообменников изменили на систему регулирования параметров теплоносителя путем смешения. Такой способ существенно упрощает процесс эксплуатации источника.
В общей сложности тепло и горячую воду от обновленных тепловых пунктов получат порядка пяти тысяч потребителей.
В 2024 году ГУП ТЭК также провело техническое перевооружение четырех котельных в двух районах Петербурга – Кировском и Красногвардейском – для комфорта в домах 20 тысяч жителей.
Строители завершили работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка», который идет третьим уровнем над КАД и составляет свыше 240 метров в длину.
Конструкция является частью строящегося большого путепровода, который пересекает три транспортные инфраструктуры - Московское шоссе, Октябрьскую железную дорогу и КАД.
В целом протяженность путепровода, с учетом подпорных стенок и ответвлений на Вилеровский переулок, составляет порядка 1209 метров. Общее количество опор, на которых воздвигнут путепровод, – 25 шт. Над КАД пролетное строение расположено с 9 по 12 опору. Опоры выполнены из высокопрочного морозостойкого водонепроницаемого железобетона. Максимальная высота опоры составляет 12,7 метров.
Работы по надвижке путепровода выполнялись в три этапа. Последний, третий, этап надвижки был начат в ночь с 15 на 16 декабря. Металлоконструкция в виде фермы «ехала» 77 метров от 11 опоры, расположенной внутри КАД, до 12 опоры, возведенной в поселке Шушары. Темп надвижки составил более 10 метров за одну рабочую смену. Надвижка металлоконструкций пролетного строения над КАД производилась на высоте 10 метров.
Для обеспечения безопасности дорожного движения работы велись ночью с 00:00 до 06:00 часов с временным закрытием съезда с КАД на Московское шоссе в сторону Шушар. В дневное время вместе с надвижкой были выполнены работы по установке стальных оцинкованных труб для кабельной канализации под пролетом.
Теперь, после завершения ответственного этапа надвижки, специалисты готовы приступить к дальнейшим строительным работам на объекте — демонтажу аванбека на опоре 12, демонтажу стапеля у опоры 9. Также до весны планируется выполнить устройство ригеля и опустить весь металл на опорные части, после чего будет выполнено устройство монолитной железобетонной плиты дорожного полотна с установкой несъёмной опалубки над КАД.
Напомним, старт надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой был дан губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым 26 сентября 2024 года. Ранее, в июле этого года, была произведена надвижка путепровода на участке над Московским шоссе.
***
Проект по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Сроки завершения работ по первому этапу - от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а по второму – до мкр. Славянка – через год после завершения первого.
Трамвайная линия «Славянка» позволит улучшить транспортную доступность крупных жилых массивов Шушары и Славянка, а также разгрузить улично-дорожную сеть в южных районах города. Предполагается, что новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.
Работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка» выполнил генеральный подрядчик проекта АО «АБЗ-Дорстрой».