Досрочно завершен капремонт моста через реку Черная на 33-м км автомобильной дороги Заполье – Гдов в Плюсском МО
По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно завершен капремонт моста через реку Черная на 33-м км автомобильной дороги Заполье – Гдов в Плюсском МО.
Объект сдан в эксплуатацию на 7 месяцев раньше срока.
Прежний мост построили ещё в 70-е годы, он находился в неудовлетворительном состоянии. Капитальное обновление моста стало возможным благодаря дорожному нацпроекту. На эти цели из федерального бюджета выделено более 129 млн рублей.
Специалисты выполнили устройство однопролётного искусственного сооружения общей протяженностью 28,26 п.м., а также съездов, подходов и водоотводных канав, укрепили откосы. Кроме того, обновили асфальтобетонное покрытие на проезжей части сооружения, выполнили устройство искусственного наружного освещения, пешеходные тротуары, барьерное и перильное ограждение.
Теперь переправа полностью отвечает современным нормативным требованиям безопасности и грузоподъемности.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки территории для проведения реконструкции Балканской улицы и размещения трамвайной линии на участке от Бухарестской до Купчинской улиц во Фрунзенском районе.
Документация была подготовлена по заказу «Горэлектротранса». Размещение этих объектов предусмотрено Генеральным планом Санкт‑Петербурга на период до 2030 года.
«Недавно мы рассмотрели вопрос о переводе старейшего Трамвайного парка №1 с Московского проспекта на юг Фрунзенского района. Сегодня должны продолжить эту работу. Речь идет о строительстве новой трамвайной линии в Купчино. Реализация проекта позволит расширить магистральную транспортную инфраструктуру района», - отметил Александр Беглов.
Проектом предусматривается реконструкция Балканской улицы, протяженностью почти два километра. На ней появится две полосы движения в каждом направлении, тротуары шириной три метра и велосипедная дорожка. Также предусмотрена реконструкция части Купчинской улицы для создания двух полос движения в каждом направлении, тротуаров и велосипедной дорожки, строительство продолжения Бухарестской улицы с четырьмя полосами движения, тротуарами и велосипедной дорожкой и реконструкция Малой Балканской улицы с двумя полосами движения в каждом направлении.
Согласно проекту, будут построены двухпутные трамвайные пути протяженностью почти два километра с устройством остановочных пунктов и разворотное кольцо для трамваев с диспетчерским пунктом. При этом движение трамваев планируется в обоих направлениях по выделенной полосе.
Проектируемая трамвайная линия обеспечит связь с существующей трамвайной сетью Фрунзенского и Московского районов города и с новым трамвайным депо.
«Выполнение этих проектов позволит нам расширить магистральную транспортную инфраструктуру всего района. Организовать его новые связи с улично-дорожной сетью города. Все это обеспечит дополнительную транспортную доступность существующей и будущей застройки Фрунзенского района, в том числе нашего нового трамвайного депо», - отметил Александр Беглов.