Производственное здание с дымовой трубой Киновиевского ультрамаринового завода Г.И. Веге на Октябрьской набережной признано региональным памятником


25.12.2024 15:00

Распоряжением КГИОП «Производственное здание с дымовой трубой Киновиевского ультрамаринового завода Г.И. Веге» (Октябрьская наб., д. 38, лит. АН) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Указом Петра I в октябре 1714 года Александро-Невскому монастырю был дарован большой участок земли на правом берегу Невы «под кирпичные и гонтовые заводы и сараи, под склады дров и для выработки глины для строения...». Когда-то здесь было кирпичное производство, основанное шведами. Монахи возобновили его, а также построили скотный двор.

После открытия в 1732 году месторождения глины на левом берегу Невы поблизости от монастыря, кирпичные заводы на правобережье стали приходить в упадок. Не стало и скотного двора. К концу XVIII века Лавра использовала эти земли только для сенокоса.

В 1820 году в северной части участка началось строительство загородной дачи – архиерейского дома, церкви и корпуса для монахов. Изначально все постройки были деревянные. Замена их на каменные началась в 1840 году, а полностью комплекс был отстроен в камне к концу 1860-х годов. Этот комплекс именовался Киновией (Киновия или «общежитие» (κοινός – общий и βίος – жизнь) – одна из форм монашеской жизни). Южнее Киновии находились многочисленные кирпичные заводы, зафиксированные на карте 1844 года.

В 1878 году на землях Лавры доктором Георгием Ивановичем Веге был выстроен ультрамариновый завод. В то время предприятие было первым и единственным ультрамариновым заводом в России.

Продукция Веге по качеству превосходила зарубежные аналоги, при этом значительно выигрывала в цене. За несколько лет Г.И. Веге удалось вытеснить с рынка всех конкурентов.

Веге организовал наиболее крупное производство ультрамарина (синтетического красителя) в стране. В 1882 году на московской Всероссийской художественно-промышленной выставке он был награждён «за ультрамарин порядочного качества и за его обширное производство». Впоследствии технология, применявшаяся здесь, распространилась и на заводы в других городах, однако качество красителя оказывалось невысоким. Вывод специалистами из этого был сделан однозначный: на качество продукта в значительной мере влиял состав воды, применявшийся при его изготовлении. Невская вода оказалась самой подходящей.

В 1896 году Киновиевский ультрамариновый завод был удостоен почётного права размещать символ императорского герба на упаковке.

В 1886 году Г.И. Веге подал прошение в Строительное отделение Петроградского губернского правления на постройку на территории завода дымовой трубы.

В 1889 году по проекту архитектора Константина Фёдоровича Фейерейзена были построены двухэтажный корпус для мокрых мельниц, одноэтажный корпус для размещения конторы и жилых помещений, поперечный трёхэтажный корпус для машинного отделения, промывочной и сушильни, одноэтажный объём для паровых котлов перестроен в двухэтажный.

В период между 1902 и 1914 годами к северо-восточной части флигеля, в котором в 1902 году располагались мельницы и коробочная, а в 1911-1918 годах – мельницы и сеялки, был пристроен новый корпус в «кирпичном стиле», спроектированный К.Ф. Фейерейзеном ещё в 1886 году.

В 1909 году полковник Роберт Георгиевич Веге, сын и наследник предыдущего владельца, сдал участок с заводом в субаренду и уехал за границу. Лавра была весьма заинтересована в функционировании производства, так как это по-прежнему был единственный ультрамариновый завод в России.

На фотографии завода 1914 года зафиксирован особняк директора завода (объект культурного наследия регионального значения) в тех архитектурных формах, которые сохранились до нашего времени, а также окружающая его плотная промышленная застройка. Также на фотоснимках прочитывается сохранившееся на сегодняшний день в основных объёмах производственное здание с дымовой трубой.

В 1917 году Р.Г. Веге продал завод со всеми строениями предпринимателям А.Ф. Шлиману и Г.И. Якобсону, при условии сохранения производства «со всеми имеющимися строениями, машинами и прочими принадлежностями».

Постановлением Высшего совета народного хозяйства РСФСР от 21 июня 1920 года Киновиевский ультрамариновый завод Веге был национализирован и передан в ведение Химической секции Петроградского совета народного хозяйства. После революции и гражданской войны производительность завода резко снизилась в связи с перебоями в поставках сырья, изношенностью оборудования и сооружений.

В 1925-1931 годах на заводе была произведена перестройка и переоборудование части существующих и строительство новых заводских корпусов. Корпус печного отделения реконструирован с пристройкой нового объема к юго-восточному фасаду. Корпус для склада каолина был переоборудован в сушилку и тигельную. К южному фасаду цеха сеялок были пристроены одноэтажные кирпичные объёмы слесарни, пожарного депо и трансформаторной будки.

Предположительно, в период Великой Отечественной войны был утрачен двухэтажный корпус для мокрых мельниц, построенный в 1889 году, один из поперечных корпусов и пять дымовых труб.

Приказом Министерства химической промышленности СССР от 10 ноября 1954 года завод с 1 декабря 1954 года был передан на правах цеха в состав Невского химического завода. В 1960-е годы Невский химический завод стал головным предприятием НПО «Пигмент».

В период 1964-1980 годов на заводе были проведены значительные работы по строительству новых и реконструкции существующих корпусов.

Архитектурно-художественное оформление лицевого фасада объекта с элементами промышленной эклектики в кирпичном стиле является ярким примером промышленной архитектуры конца XIX – начала XX веков. Здание имеет сложное объёмно-пространственное решение: каждый разноэтажный объём использовался для определённых этапов производства искусственного ультрамарина.

Разновысотность объёмов единого производственного комплекса создаёт определенный ритм, доминантой которого являются объём лестничной клетки и дымовая труба в северо-западной части постройки. Труба располагается на квадратном в плане цоколе оформленным карнизом с зубчиками, а оголовок дымовой трубы завершается аркатурно-колончатым поясом и тягами.

В настоящее время производство ультрамарина на заводе прекращено.

В 2019-2020 годах в рамках первоочередных и противоаварийных работ были разобраны аварийные конструкции и диссонирующие пристройки. В 2020 году были проведены работы по восстановлению части здания в границах литеры АН9 с приспособлением под котельную. В 2023 году КГИОП согласован проект реставрации и приспособления здания для современного использования.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Производственное здание с дымовой трубой Киновиевского ультрамаринового завода Г.И. Веге» (государственный эксперт – Хорликов А.П.), выполненной по заказу ООО «Экология и Здоровье».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


25.12.2024 11:30

Строители завершили работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка», который идет третьим уровнем над КАД и составляет свыше 240 метров в длину.


Конструкция является частью строящегося большого путепровода, который пересекает три транспортные инфраструктуры - Московское шоссе, Октябрьскую железную дорогу и КАД.

В целом протяженность путепровода, с учетом подпорных стенок и ответвлений на Вилеровский переулок, составляет порядка 1209 метров. Общее количество опор, на которых воздвигнут путепровод, – 25 шт. Над КАД пролетное строение расположено с 9 по 12 опору. Опоры выполнены из высокопрочного морозостойкого водонепроницаемого железобетона. Максимальная высота опоры составляет 12,7 метров.

Работы по надвижке путепровода выполнялись в три этапа. Последний, третий, этап надвижки был начат в ночь с 15 на 16 декабря. Металлоконструкция в виде фермы «ехала» 77 метров от 11 опоры, расположенной внутри КАД, до 12 опоры, возведенной в поселке Шушары. Темп надвижки составил более 10 метров за одну рабочую смену. Надвижка металлоконструкций пролетного строения над КАД производилась на высоте 10 метров.

Для обеспечения безопасности дорожного движения работы велись ночью с 00:00 до 06:00 часов с временным закрытием съезда с КАД на Московское шоссе в сторону Шушар. В дневное время вместе с надвижкой были выполнены работы по установке стальных оцинкованных труб для кабельной канализации под пролетом.

Теперь, после завершения ответственного этапа надвижки, специалисты готовы приступить к дальнейшим строительным работам на объекте — демонтажу аванбека на опоре 12, демонтажу стапеля у опоры 9. Также до весны планируется выполнить устройство ригеля и опустить весь металл на опорные части, после чего будет выполнено устройство монолитной железобетонной плиты дорожного полотна с установкой несъёмной опалубки над КАД.

Напомним, старт надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой был дан губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым 26 сентября 2024 года. Ранее, в июле этого года, была произведена надвижка путепровода на участке над Московским шоссе.

***

Проект по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Сроки завершения работ по первому этапу - от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а по второму – до мкр. Славянка – через год после завершения первого.

Трамвайная линия «Славянка» позволит улучшить транспортную доступность крупных жилых массивов Шушары и Славянка, а также разгрузить улично-дорожную сеть в южных районах города. Предполагается, что новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.

Работы по надвижке пролетного строения путепровода трамвайной линии «Славянка» выполнил генеральный подрядчик проекта АО «АБЗ-Дорстрой».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: