У мурманских строителей хватает работы
В ходе пресс-конференции губернатор Андрей Чибис отметил, что нет никаких препятствий для участия в строительстве жилья в регионе местных компаний, кроме их собственных возможностей.
- Арктическую ипотеку наши жители взяли на сумму около двух миллиардов рублей, около 700 кредитов. Это очень серьезный стимул для развития жилищных проектов, уже заключены контракты на порядка 800000 квадратных метров. Проекты в Мурманске, в Коле, в Рослякове, в Мончегорске. Уровень дохода у нас неплохой, десятое место в стране, в последнее время появилось большое желание у людей здесь жить. Развивается индивидуальное жилищное строительство, мы помогаем, выделяем участки, подводим инфраструктуру. Что же касается участия наших местных строительных компаний, то у них сейчас в регионе и без того столько работы, что им не до этого, им нужно мощности наращивать, - пояснил губернатор.
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».