Началась отделка внутренних помещений станции «Академическая» Троицкой линии метро
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.
Комплексное обновление инженерной инфраструктуры на острове Котлин: на Посадской улице началась модернизация системы освещения.
В Кронштадте на Посадской улице протяженностью 1,3 км стартовали работы по обновлению системы наружного освещения. Комплексная модернизация здесь не проводилась более 50 лет, только в середине прошлого десятилетия были заменены источники света.
На значимой городской пешеходной и транспортной магистрали специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» установят современное оборудование. Вместо устаревших железобетонных опор появятся 44 металлических, на них будут смонтированы 58 светодиодных светильников. Большую часть воздушных линий электроснабжения заменят на подземные коммуникации, проложив 3,9 км кабеля. К лету 2025 года, после восстановления благоустройства и проведения необходимой диагностики, новую линию подключат к энергосистеме.
Комплексная реконструкция объектов инженерных систем в Кронштадте направлена на формирование комфортной городской среды и надежного энергоснабжения его жителей.